首先第一个就是火花塞，因为它原本就属于易损配件，是需要定期更换的，但是大部分的朋友在车辆没有出问题之前，都不会按照固定周期来更换，当然也包括我这个修理工。这个汽车的火花塞，想用到它寿命的极限，让它彻底不点火的情况特别难，大多数车型跑几十万公里都不会出现，一般都只是检查点火性能变弱以后，就要及时更换了，所以我之前遇到过最多的冷车抖动案例，都是火花塞的原因，它概率是最高的，主要拆下来检查上下电极的间隙和它点火强度，发现问题后直接更换就能解决。
第二个最常见的原因，就是进气歧管有漏气的地方，因为上面有机油废气阀、碳罐电磁阀、真空管等诸多配件，无论哪一个发生泄露，都会导致多余的空气进入发动机燃烧室，从而造成混合气过稀，致使车辆出现发动机抖动的故障，有些位置如果只是轻微的漏气，查起来特别麻烦，很多小型的修理店不太容易一次排查出来，建议去那种有烟雾发生器的修理厂，就基本可以一次性解决。
第三个最常见的原因，就是燃油的压力不足或者雾化效果不好，导致混合气不能充分燃烧，出现的发动机抖动。比如说有的老车有烧机油的现象，那么活塞上面就会有很多积碳，在凉车刚启动的时候，发动机喷射的燃油会有一部分被积碳吸收，而剩余的在被点燃后又不足以提供动力，所以说会使发动机在凉车时抖动，热车后燃油挥发性增强，抖动也就消失了。当然还有类似的，像喷油嘴积碳、进气道积碳、节气门积碳这些，或多或少的都会影响发动机发生抖动，维修起来也没有太好的办法，只能对积碳进行清洗来缓解。
此外一些发动机上的硬件如果损坏了，也会让我们感觉到凉车抖动，比如发动机的机脚胶、点火线圈、EGR阀、节气门等等，但是它们的故障率并不高，切勿盲目维修更换，排查凉车抖动的故障，一定要从最常见最简单的开始，这样才能省钱省力，大家可以参照前面讲的这些，自己做到心中有数修车不慌。
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