最低配的进取版，虽然价位控制在了20万元以内。但是，塑料方向盘和织物座椅，既无雷达有无影像的寒酸配置，又与亚洲龙B 级轿车的身份显得格格不入。最关键低配车通常是来拉低售价的，厂家几乎不怎么排产，要想买到也很难。
售价21.78万的亚洲龙2022款 2.0L 豪华版，方向盘换成了真皮材质，座椅是真皮和皮质混搭。主副驾座椅的调节方式也由进取版的手动调节升级为电动调节，后排座椅支持比例放倒（进取版不支持）。除了动力弱点，这款车在配置部分更像是一款中型车该有的样子了。
顶配的2022款 2.0L XLE尊享版虽然配置更加丰富。但是22.88万的售价，就不如买22.68万的2022款 2.5L 豪华版。不仅最大功率由178马力上升到209马力，最大扭矩也由210N.m上升到250N.m。
最关键是变速箱由可模拟10档的CVT变速箱，直接上升到爱信的8挡手自一体变速箱。这款变速箱将爱信6AT的6.01:1齿比，升级到爱信8AT的7.6:1齿比，从而实现更好的加速性能和高速下的燃油经济性。并且大多搭载在丰田的一些中高级车型和豪华品牌雷克萨斯上。造价远远高于CVT。
