提到Jeep自由光，估计仍有不少人对其改款前的那套分体式大灯记忆犹新，毕竟那个时期采用类似设计的车型并不多，所以一定程度上自由光也可以算作是开创者之一，不过后来当大批车型都开始沿用该风格时，自由光却一反常态回归到传统样式。今天要介绍的是2020款自由光家族里的顶配四驱高性能旗舰版（Trailhawk），包括造型和配置上都有着鲜明特点，厂商指导价31.98万元，相比次顶配四期豪华版高出了6万多元，一起来看看表现如何。
外观方面，由于功能性更强的细节处理，让自由光Trailhawk版行驶在大街上有着相当高的回头率，整体给人感觉更显粗犷，也更加符合Jeep品牌在国人心目中的传统形象，也算是给脱胎小切诺基后变温驯的自由光，再一次释放激情的机会。车头部分在取消了分体式大灯之后变得紧凑不少，Trailhawk版采用了大面积黑色保险杆，略微上翘的造型设计，能够为车辆带来更大的接近角度，中间两块红色拖车钩十分显眼。机盖与中网格栅之间的一体化设计，兼顾了一定整体感的同时，也有助于防止水滴入发动机舱，与路虎家的蚌式机盖做法类似。经典的7孔进气格栅属于Jeep车型的标志性元素，Trailhawk版包括中网边框和内部密集的蜂窝网状结构都采用了黑色涂装，看起来更有性能范儿。
大灯造型简约干练，内侧的折角略显犀利，灯腔内部采用熏黑处理，远近光灯组均为LED光源；Trailhawk版支持自动大灯、自适应远近光、转向头灯、延时关闭等丰富功能。车前雾灯造型小巧，集成在保险杆上方两侧位置，同样采用的是LED光源，而且支持转向辅助功能。
