前面也说到，奇骏的属性始终是家用车，那空间自然是产品力中的重要部分。奇骏长宽高分别为4681、1840、1730mm，轴距均为2706mm。以178cm的体验者为例，在奇骏前排，座椅调到最低后，体验者头部空间为一拳两指。同时，奇骏主驾支持电动调节，便捷性也不错，但副驾座椅仅为手动，这也算是日系车的惯例。
保持前排座椅不变，体验者进到奇骏后排，其头部空间为四指，腿部空间为两拳，并且奇骏的后排座椅支持靠背角度调节，舒适性也不错。对于一台四驱车型来说，奇骏的后排地板凸起也属于合理范围。除了5座车型外，奇骏还提供7座选项，对于有7座需求的消费者来说，这倒是比较友好。但是，后排独立空调仅出现在奇骏顶配车型上，这项功能其实有必要下放。
后备厢方面，奇骏（5座）常规进深为1090mm，后排座椅放倒后，最大进深为1860mm，数据倒是中规中矩。而奇骏的后排座椅放倒后能形成纯平地台，整体利用率不错。但相比于上一代车型后备厢分层式设计，现款车型的灵活性反倒有所下降，并且电尾门也仅出现在尊享版及以上车型上，这一点也有优化的空间。
