底盘上，迈腾搭载的是前麦弗逊 后多连杆的四轮独悬，驱动方式为前置前驱。行驶表现上，迈腾可以说是非常老练且懂消费者的商务型座驾；它的变速箱加减挡逊色且逻辑清晰，顿挫一般也只会出现在低速降挡时；整个底盘的行驶品质，在驾驶位上它保留了一定的操控特性，比如路感、转向都不会觉得枯燥。但同时，迈腾的后悬又偏舒适，乘坐体验上则是明显的商务典范。
编辑点评：不难看出，作为大众于国内在售的经典车型之一，迈腾在产品层面的表现，无疑都展现了它独到且“老江湖”的一面。比如，你是某事业编、公务员、创业小老板，或到了二十六岁准备买台车结婚成家，那么在20万级轿车阵营中，迈腾一定就会是很多人的首选。因为相对来说，90后开它不会觉得油腻，且能迎合商务、家用需求，动态表现上也不像一些同级车型那么枯燥。至于70后、80后消费者选择迈腾，理由应该就更简单了，毕竟有“大众”、“大气”、“高速不飘”这三个关键词，就足够了。
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