提供后排USB充电接口
另外，该车后排中央通道的隆起也是非常低的，这为后排乘客带来了可额外舒展的腿部空间。实拍的高配车型为后排提供了空调出风口以及USB充电接口，继续保持便利性方面的优势。
后备厢开启按键
新车的后备厢需通过钥匙或者车内按键开启，内部整体的设计较为规整，进深和宽度都达到了1000毫米，高度为530毫米，靠近门槛的位置两侧空间还有进一步拓展。另外，该车还提供了非全尺寸备胎以及随车工具在隔板下方。
动力：仍为1.5升发动机 参数略有调整
在动力方面，第4代帝豪搭载“全新一代”的1.5升自然吸气发动机，采用全新的智能发电机，并结合用户的使用工况大数据，对发动机的凸轮轴控制、油门控制曲线、NVH等进行了新的标定优化和物理提升，最大功率达84千瓦，最大扭矩147牛·米。新车仍将提供手动挡、自动挡车型供用户选择，与手动挡低配车型搭配的是机械式手刹，自动挡车型则搭配电子手刹及自动驻车功能。
作为参考，2021款帝豪UP同样搭载1.5升自然吸气发动机，最大功率80千瓦、最大扭矩142牛·米。客观而言，此次第4代帝豪并未大幅度升级动力参数，或许会让一部分用户略感遗憾。不过，这个级别的用户对于价格也是非常敏感的，保持“适中”或者已被接受的动力或许是工程师认为较为“稳妥”的做法。
