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长城网讯（记者 周黎燕 曾丝雨）目前，电动自行车已成为大众短途出行的主要交通工具之一，但是近些年电动自行车自燃、电池爆炸等安全事故时有发生。电动自行车存在哪些安全隐患？安全问题应该如何防范？记者对石家庄市内部分电动自行车市场进行了走访调查。
电动自行车电池如何安全使用？
5月28日，在华夏电动自行车市场某品牌电动自行车经销店内，有商家告诉记者，目前市面上常见的电动自行车有锂电池和铅酸蓄电池等种类，销售多以锂电池类为主，两种类型车分别存在不同的安全隐患。
据介绍，锂电池存在不稳定性，当遭遇撞击、高温等情况容易引起锂电池的爆炸。而对于使用铅酸蓄电池的电动自行车来说，电池与车体为一体结构，电池无法取下单独充电，多数消费者会选择将电动自行车放在家中充电，也存在一定风险。
“我是来买锂电池电动车的，电池可以拆卸下来带回家充电。”已经选购完电动车的严先生说。记者了解到，多数消费者认为锂电电池电动自行车相对方便一些，使用时间也长。
在石家庄市联盟路旁的电动自行车销售店内，正在选购电动自行车的李女士告诉记者，自己选购电动自行车时，更多关注的是充电是否方便，续航里程是否满足日常需求。
在走访中记者发现，部分销售商不会主动提示消费者如何安全充电，也未对两种电池的安全隐患做出说明。“平时来买电动车的人不太关注这些问题，有人问我们就说一下。”一位销售商说。
刚刚购买了电动自行车的刘先生说：“我买了锂电电池的电动自行车，买的时候没有人告诉我电池应该怎么保养，身边的人也都是等到电池坏了再考虑怎么办。”
当记者主动询问电动自行车电池如何保养时，销售商也只做出了简单的说明，表示只要注意电池的防水和充电时间即可，如果发现电动自行车电池存在漏液等情况时，需停止使用，并及时到销售点或者维修铺内更换。
大部分店铺提供电池更换及改装服务
“现在电动自行车续航里程不够，想改装一下增加电池容量。”“锂电池和铅酸电池都能改吗？”记者看到有不少消费者在购买电动自行车时，经常会咨询改装问题。
“消费者对于改装电动自行车电池还是有很大需求的，我们店里就可以帮忙改装。”石家庄一位电动自行车销售经理说。记者在走访发现，部分电动自行车销售商家存在私自改装电动车电池和加速器等零部件的行为。
商家表示，很多消费者认为电池容量太小，出行路程较远时就会不够用，或者被限制在新国标规定的25公里/小时内的速度太慢，所以针对已出售的电动车，他们一般会提供这些改装服务。
与此同时，记者还对一些电动自行车维修店铺进行了走访，发现大部分店铺提供电池更换及改装服务，“我们这都是大品牌的电池，质量没有问题，一般是客户过来需要换电池，我们再和厂家联系，让他们把货送过来，一天有时候能换三四块电池。”店铺负责人表示，经常能接到车主把铅酸电池更换为锂电池的需求，一般费用为五六百元。
提到安全是否有保障时，店铺负责人表示，一般不会出问题，都是正规厂家的产品。
改装电池后的电动车。长城网记者 曾丝雨 摄
加装的儿童椅对电池造成挤压。长城网记者 周黎燕 摄
消防部门：选购和使用电动自行车要注意这些问题
石家庄市新华区消防救援大队工程师王真提醒广大消费者：“消费者在购买使用电动车时，一定要选购正规厂家生产的电动自行车,购买时须查看它的生产许可证，同时还需要检查充电器是否属于原厂原装。购买后不要对电动自行车进行私自改装、改造。”
提到充电问题，王真表示，消费者要按照相关规定,不能将电动车推到楼道内或将电瓶带回家中充电。要引导小区业主们使用充电桩在远离可燃物的范围内充电，同时要注意充电的时间，尽量保证不要在夜间充电，“有居民一充电就是一晚上，电池出现发热情况，极易发生火灾”。
据悉，目前石家庄市裕华区部分小区已经对电梯进行了警报设置系统，一旦有电动车进入电梯，警报声响起，电梯随即停止运行。
市场监管部门：将电动车列入全省重点消费品监管目录
河北省市场监督管理局反垄断局（消费品和纤维质量安全监督管理处）二级调研员顾健表示，该局每年都会将电动车产品列入全省重点消费品监管目录 ，要求全系统加强对电动自行车产品质量的监管，还将电动自行车及电池、充电器等产品列入省级产品质量监督抽查计划中，以2020年为例，省级共监督抽查电动自行车、电池及充电器等产品93批次。
“不只是针对电动车本身，我们还会对电池和充电器进行抽查，主要集中在电池的输入功率和电流，对触及带电部件的防护、发热、泄露电流，以及充电器的外形尺寸、外观、容量、大电流放电等方面。去年这批产品共检出不合格样品3批次，主要不合格项目为整车质量、泄露电流和电气强度。”顾健告诉记者，针对不合格产品和相关市场主体，该局依据相关法律法规进行处理。
顾健表示，河北省正在制定电动自行车管理条例，待条例正式出台后，市场监管部门将按照条例中的部门职责分工，深入抓好电动自行车产品质量安全监管工作。
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