Super Cruise系统厉害的一点就在于，对于驾驶者是否专注开车，靠的是位于仪表盘附近的一颗摄像头来检测驾驶员面部从而进行判定（只是检测面部，并非用来车内录像）要条件符合，驾驶员的手“永远”也不需要干预方向盘，可以扶在方向盘上，也可以放在其他地方。
这点，目前CT6是之最，目前好像还没有一款车能达到“真正的解放双手”，特斯拉也不行（国内）！
2， 与高精度地图配合
Super Cruise 会载高精度地图系统。但目前来来看，这个地图的只针对北美和加拿大可以通过 OTA 的方式更新，它和摄像头、雷达、GPS 一起配合工作，根据路况拥堵或者临时道路封闭等特性，对车辆路线进行相关修订，但国内暂时还没有启用此功能。
3， 并非所有路况可使用
正因为有地图配合，Super Cruise的使用条件略微苛刻，实际测试，只有在高速公路上才可以使用，城区道路，即便路面有清晰的指示线，也不能进行超级巡航。
1， 外形大气，有D级车气场
2， 空间大，乘坐舒适，配置丰富，40w的价格物超所值
3， 2.0T动力足够，10AT变速器技术先进，油耗7升/百公里实属很低
总的来说，CT6给人的感觉比较完美，只是完美中还略有一些不足，例如内饰设计不够“潮流”，舒适性的配置体验不够出色，很大原因是CT6面临真正的换代，但即便这样，CT6的很多亮点依然不过时，再配合动力系统的更新和终端优惠的加大，性价比是它最大的*手锏。
现款车型于2015年亮相纽约车展，到现在服役超过6年，属于产品末期，我们寄希望于下一代CT6的到来。
