我喜欢奥迪既是必然也是偶然。第一台在我个人名下，真正属于我的车是大众的经典宝来。这台车有许多分享的内容，今后慢慢说。因为，这台宝来还在我手上，快30万公里了，身体相当硬朗。那时侯我是4S店的韭菜，汽修界的小白。唯一和其他韭菜与小白不同的是，每次修车时，我总是和师傅们泡在车间里，所以，我的汽车知识是吃“百家饭”一点一点长大的。
在我还很年轻时，在自己唯一的坐驾上，上看到许多配件刻着大众和奥迪的标，也许那时就算是奥迪在我心中种下一粒种子。所以，体验奥迪是我汽车生涯的必修课。
今天，分享2.8自然吸气的奥迪A6，近8000公里给我这位老司机的印象（不吹不黑）。
1，高速上各方面的表现都很好，有安全感，操控性真的很像喜欢这款车的这个年龄段的人------稳重的大叔。
2，油耗方面却像个青春期的少年，胃口脾气差距很大，高峰期17个左右，让你有一种开猛禽的错觉（贵阳是继北京之后第二个限号的城市，并且市区内有许多坡，所以，这个数据并没有太大的参考价值）。高速上表现极佳，我一个人（常年130斤上下加一个书包15斤左右 ）驾车，7.5---8.2之间。
3，加速没问题，肯定不适合暴力驾驶，我有两次肾上腺素增高深踩了油门，一下子CVT变速箱变成了2.8顶配的那款，立马找到6AT变速箱的感觉。后来查资料确认，应该是CVT打滑。后悔不已！
4，提速平顺，对车主而言大自吸与CVT最大的优点就是加速平顺。对厂家而言，这个搭配最大的优点就是节省成本。
5，这8000公里有省道、高速、市区还有村路。由于贵州酸雨严重，省道路况很一般，所以对驾驶员的技术和底盘胶件是个很大的考验。我的车11万公里后，开始在走烂路时，屁股的感觉出现了变化------路况清晰，屁觉越来越准确。
6，质量稳定，几乎没有出现过毛病，如果硬是要找点问题。轮胎被扎漏过两次气应该也算。（图中的发动机灯是因为第4缸的高压线松动，这是最严重的一次生病）
7，空间家用足够大，但浅色内饰，不适合家用，因为家里小孩年幼，浅色内饰太不经脏，不利于亲子关系和谐。
大概先分享这几条，还有很多关于这台车的体验，下次聊，今天开这台车去接的小儿子，为了爱车没有控制好情绪，现在我要去安慰一下他了。
