随着时代的发展，自动挡汽车已经占据主流的位置，手动挡车型如今也越来越少了。不可否认，自动挡车型操作简单，上手快，对驾驶水平要求不高，深受驾驶者的喜爱。但仍旧有一批手动挡汽车的爱好者，他们对手动挡情有独钟。
手动挡汽车变速箱结构简单，不容易损坏，车型价格相对较低，且后期维修保养成本低廉，油耗也较低，仍旧具有一定的优势。但这些仍旧不是他们喜欢手动挡汽车的全部原因。
手动挡汽车的最大魅力在于它的驾驶体验。手动挡车型的汽车，驾驶者可以更多的参与到驾驶过程当中，自由的升降挡位，控制动力的传输。在一些复杂的地形或者路况中，可以更有效地发挥车辆的最大动力，拥有更多的驾驶乐趣。
我相信直到现在，很多人去驾校学车，学的仍旧是手动挡（C1）的驾驶证。原因很简单，C1的级别更高，能够驾驶市面上大多数蓝牌汽车，不管是手动挡还是自动挡。虽然很多人拿到驾照后购买的是自动挡汽车，但是能够熟练驾驶手动挡汽车，仍旧代表一个驾驶者拥有一定的驾驶水平。
在驾校学手动挡，很多驾照提供的训练车都是大众汽车——捷达和桑塔纳（桑塔纳志俊和桑塔纳3000也有不少）。对于初次摸到方向盘的学员，内心里会很紧张——毕竟第一次开这么大的车子，难免会不知所措。不过出乎意料的是，这车竟然非常好开！
老款的桑塔纳或者捷达，虽然是布（织物）的座椅，但是乘坐舒适性真的不错。踩离合，挂挡的时候，竟然非常轻松地就挂到档位上，那种所谓的“吸入感”对菜鸟真是太友好了。并且练习科目三的时候，二三四挡切换又非常顺滑，以至于考过驾照之后，立马想入手一台大众手动挡车子了。
