2023款轩逸主要针对内饰有较大改动，采用了大量皮革包裹，原来炮筒状的空调出风口回归，燃油版中控区域换装了尺寸更大的悬浮式中控屏，超混电驱版改成了电子换挡机构。
动力部分，燃油版搭载的是1.6L的四缸发动机，峰值输出99kW、159牛米，匹配CVT无极变速箱。超混电驱版搭载日产的e-POWER电能混动系统，发动机不直接参与驱动，只为了带动发电机发电，更像是一种增程车型。超混电驱版发动机的最大功率为53kW，系统综合最大功率为100kW，峰值扭矩为300牛米，匹配单速变速箱，WLTC工况下综合油耗为3.96L/100km（部分车型为4.13L/100km）。
总结粗略对比下来，秦PLUS DM-i冠军版最为均衡，也最为便宜，真正实现了油电同价。而自主
品牌的一些同级车也不遑多让，比如帝豪L Hi·P的动力和续航都比秦PLUS更好，不过价格上贵个一万左右，这个就看个人取舍了。其实不难发现，目前自主品牌的车型面对合资车企中的标杆车型也不落下风，合资车还不能做出改变的话，真的很难翻盘了。
编辑/温澈
