大地为琴路作弦，纵横捭阖总是歌。一条条高速公路穿越绿水青山，描摹出一幅幅令人陶醉的生态画卷。一条条四好农村路，打造了一张张美丽庄浪的亮丽名片。从关山的砂石土路、改扩建后的S304线泾甘公路到天平高速G8513，见证着关山公路的沧桑巨变，也留下了驻守在这里几代公路人艰苦奋斗的橘色印记。
关山的砂石土路
第一代公路人的风里、雨里、泥土里
1978年，S304线泾甘公路辟建为省道，成为庄浪县内唯一一条省道公路，也是陇东地区通往天水、陇南的重要通道。为保证这条公路正常运行，“店峡道班”应运而生。
当时的店峡道班，坐落在海拔2640米的关山脚下，山大沟深，气候恶劣，一年中三分之二的时间处于冬秋季节，冬季平均温度在零下25℃。全道班25个人担负着S304线(K146—K160)15公里路段的养护任务，坡陡弯急，仅急弯就有19处之多，是庄浪县境内超极限纵坡最长、曲线半径最小、回头线最多、海拔最高、冰冻期最长、全年雨雾天气最多、交通事故最频繁的“七最”险段。因此，店峡道班也成为平凉公路总段辖域内自然条件最艰苦、工作任务最繁重的道班之一，一度作为培养年轻职工、磨炼职工意志的练兵场。
每个新进道班的职工都要从店峡道班干起，当时职工最小的仅为17岁，最大的也不过23岁。每天天不亮，职工们每人背上几块干馍和一壶水，扛上铁锹、洋镐，徒步去几十里外干活，晚上九、十点钟，一个个才疲惫不堪地返回道班吃晚饭，不听声音，那时根本分不清谁是谁。手肿脚肿、腰酸背痛，晚上根本没法入睡，每天以泪洗面成了新进道班职工的常态，但哭完了第二天还得去养护公路。
“晴天一身灰、雨天一身泥，养路工苦、一天能吃一斤土”“一把扫帚一把锹，一把镰刀除边草，一双手脚平路遥”成了当时养路工人工作的真实写照。那时的公路路面都是砂石土路，公路基础状况极差，自然灾害频发，晴天尘土飞扬，雨天泥泞难行，翻浆不断、坑槽纵横。为了改变路况，减少行车事故，原店峡道班班长文长泰带领全班职工，硬是靠人工日夜肩挑背扛、零敲碎打，将当时路况较差的一段5公里路面由6米加宽到8米，而且路况改造没要国家一分钱的投资！
小修养护所用砂石都是自己备料，在路边取土用架子车运输到砂石路面摊铺，抬不完的泥巴、撒不完的砂，酸痛的胳膊，灌了铅一样重的双脚，一天下来整个人就像是在土坑里打了滚一样；修补坑槽的时候，每人每天至少是4个平方的工作量，用十字镐一镐一镐的挖出坑槽、清理废料、修好边角、填料、拦车碾压实才算完成；雨雪天气，人人都是往家跑，道班工人们偏偏往路上跑，顶严寒、冒风雪，垒土袋、通边沟、疏水流、除冰雪，手冻裂了不喊疼，肩膀磨肿了不说苦。尤其到秋冬季，为保障第一班车顺利通行，每天必须 4 点半起床，步行到达险段、险点，扫雪、撒防滑料、推车、垫防滑三角木，有时甚至将自己的棉衣垫在车轮下，到最后一班车安全通过往往已是夜深人静。
劳动艰苦，道班工人的生活更清苦。没有自来水，只能吃渗山水；没有电，只能用煤油灯照明；秋冬春季，每到晚上道班宿舍玻璃都结上了冰，刚洗的衣服很快就变成“冰壳壳”；没有娱乐设施，职工们往往只能利用每周日的休息时间，拦车或步行去韩店集市上，给家人寄封信，看看病，摸黑返回道班；没有新鲜蔬菜，只能吃干菜、腌菜，每个月的头几天，是干部职工伙食最好的日子，因为刚在供应点买了肉菜，剩下的几天或者半月只有洋芋、面条和馒头，盛夏季节的时候，在隔壁村民的地里蹭点韭菜也算是清汤寡水的面里的一丝色彩……“出门一把锁，进门一把火”，没有节假日，没有加班费，更没有补助，道班工人们每天穿行在莽莽林海的关山上，时不时还有豹子、野狼等猛兽出没。由于劳动艰苦加之长期饮用渗山水，水质问题带来的疾病成了店峡道班的硬伤，职工们可以说是在“用生命来养路护路”。
面对如此艰苦的工作环境，为了养护这条来之不易的公路，店峡道班的养路工人没有一个人打退堂鼓，大家以“愚公移山”的精神，起五更，扫积雪，填石头……手冻裂了，脚冻肿了，仍然日夜奋战“挖山平路”，时刻发挥着顽强拼搏、甘当路石的甘肃公路行业精神和“八棵树精神”，以路为业，以班为家，保证了华亭煤田西运通道车辆的正常通行，道班也连年被平凉总段评为先进集体，成了平凉公路总段的一面旗帜。
带领店峡道班扎根关山15年之久的原店峡道班班长文长泰，由于他艰苦奋斗、无私奉献、爱路胜过爱自己生命的优秀品格，1994年10月，被国家交通部、人事部授予“1991年、1992年、1993年度全国交通系统劳动模范”荣誉称号，1996年12月他再次被国家交通部授予“全国交通系统学习先进个人”荣誉称号，成了全省公路系统学习的标杆。
改扩建后的S304线泾甘公路
第二代公路人的“机械化”“黑色化”
1991至2000年，庄浪县委、县政府提出“要想富、先修路”的公路建设口号，掀起了全民修路的高潮。庄浪县大力筑桥修路、改线拓宽、铺油造面，逐渐地，庄浪县的公路变得四通八达，交通环境有了很大的改善。2004年开始，国家投资改建华（亭）庄（浪）段为省道二级公路。拓宽取直，打通关山隧道（长2825米，宽10.5米，净高6.91米）、建隧架桥，S304线华庄公路逐渐迎来“黑化”。而公路人在经过二十多年的奋斗后，从第一代走到了第二代，这段时间的公路人，亲历了公路的变化，也切实感受到了改革开放带来的累累硕果，小修养护工作环境得到了很大的改善。
