2019款凌派这款车好吗？来听听凌派车主的行驶体验吧！
随着经济的高速发展，买车的人越来越多了，那么现在买车选择2019款凌派好不好？可能很多朋友不太了解这车，今天一位凌派车主给大家详聊自己的一些行驶体验，相信能帮助到你，下面我们一起来看看吧！
全车外观，我觉得高颜值谈不上，虽然有人称它小雅阁，但我觉得前脸比雅阁在气势上还是差挺多的。外观我更喜欢上一代英朗，但是吧~|整体来说，新凌派外观也还凑合，能接受，2019款凌派比上一代凌派，我觉得要好看一些的。前脸也显得更宽了，车身修长，大气，侧面比例比上一代也更协调了。
内饰看起来，确实没有顶配和次顶配的看着豪华，无耐摸摸口袋钱有限。所以就忍了。仪表盘还是传统转速和公里表，高配两款都是半液晶的。中控也没有屏幕，本田很硬，坚决不送，后期自己添钱加装吧。味道还可以，新车肯定有味的，上车适当通风后，能接受。将来希望能越来越小。
空间没的说，家里没有太胖的人。最满意的就是空间，就不夸它什么了，大不大，自己去看一眼，坐一坐，自己会有答案。中控台下方的空间，被本田挖的真淋漓尽致，除了2个杯架，还有一个深槽，算个亮点。
动力方面，车身重量约1290KG，在这个价位，属于中等稍重，1.0T的排量，大约2000转涡轮介入，不开空调的话，低速区间，舍不得踩的情况，那就只能慢慢提速了，就是肉，感觉和大众朗逸宝来驾驶感受差不多，低速慢慢提速。速度上来后，就好很多了。只要舍得踩，稍等即走，动力妥妥的没问题。开空调的话，动力又会再差点意思。家里没有暴力驾驶的人，河北这边也是平路多，所以日{使用，1.0T动力是够的。如果对动力需求特别大，或者山路多，建议试车。提车回来跑了30公里高速，100km/h的话，转速在1900。
操控方面，提车当天试了1.5自吸的昂克赛拉，感觉车身很灵巧。凌派也没有极端驾驶过，所以操控就不谈了，475长的车身，有时候在小空间内，还是需要谨慎点。转向不沉，单手抡动没问题，毕竟是电动助力的，方向盘4向可调，中规中矩。
目前行驶了不到200公里，提完车没几天就出门了。表显油耗8.0。提车前车跑的几公里，基本上都是被别人狠劲开的，回来路上，在高速严重拥堵了3公里，所以现在油耗没有太多意义，表显油耗准不准将来再追加。期待能跑到6.0L以下。
舒适性方面，先讲三缸带来的影响，抖动，冷启动转速在1100多转左右，确实抖，可以感觉到的抖动，能不能接受，建议亲试。过上半分钟，转速回到怠速，大约950-1000转，基本没有感觉抖了，和普通四缸车怠速没啥区别了。
优点：最满意的应该是空间了吧。前排空间充足，后排空间惊人的宽敞，在A级及A级的车里，后排空间凌派应该可以正数前几名了。
缺点：三缸发动机，实际效果还行，但是一听起来三缸觉得不硬气，有点小别扭，对于将来的维护保养，保值率，也有持保留态度。抖动和噪音会祥谈。如果用上GK5上面那台1.5L自吸四缸机，我觉得会更好。
