↑ 长安奔奔与CM8在马来西亚上市
随后双方继续深度合作，在2016年时M201系列车型也在马来西亚新山工厂正式下线。并且之后在其细分市场中的年销量位于第二位，仅次于大发，得到当地消费者的认可。
↑ 长安汽车M201系列在马来西亚工厂下线
除了燃油车之外，新能源车型也是长安汽车重要的战略布局。今年1月，马来西亚Fieldman公司与长安汽车合作，获得了长安汽车在大马和东南亚地区的电动汽车独家代理权，并成功引入Eado（逸动） EV460车型移交给州政府。并且宣布将投资10亿林吉特（约合2.4亿美元）在马六甲州设立电动汽车装配工厂。马六甲州首席部长苏莱曼表示，该项目将创造5000个就业机会，带动汽车工业下游产业，促进当地经济发展。
其实这也不是长安电动车第一次进入马来西亚，在2019年时，Fieldman Sdn Bhd旗下子公司Fieldman EV便与长安汽车签署汽车出口协议，就开始将长安电动汽车带到大马市场。经过几年的市场积累，长安电动车也得到了当地消费者的认可，并且Fieldman公司明显还是非常信任长安新能源的产品，也十分看好马来西亚的新能源汽车市场，所以才会与长安合作投资建厂。
除了凭借自身过硬的产品，长安汽车还深耕当地本土市场，积极参加品牌活动，增加自身的曝光度。例如，在南美的秘鲁，参加秘鲁国家拉力赛，长安EADO XT赛车多次登上该项赛事的领奖台。长安汽车还作为首个汽车品牌赞助了秘鲁国际马拉松，旗下CS75更是作为本次马拉松赛事的官方指定用车，为现场两万多名马拉松参赛者和爱好者保驾护航。
↑ 长安汽车参加秘鲁国家拉力赛
赞助马来西亚慈善跑，以此来支持马来西亚人们健康积极的生活态度。用时，还捐赠50辆长安新星改装餐车，给当地慈善机构，从而帮助当地低收入居民，让他们能够使用这批车啦进行创业，从而改善当地民生。
