大约一周前，美国一名名为Sean Mitchell的用户将特斯拉Model 3从科罗拉多州的丹佛一直开到堪萨斯州的托皮卡，途中一次未充电。途中，Sean Mitchell使用了巡航模式，驾驶速度不超过30英里/小时（48公里/小时），整个旅程长达18小时，结束时依然保留10千瓦时的电量。该旅途总长515.7英里（约829.9公里）。
作为对比，特斯拉Model 3官方续航里程为220英里（约354公里），长续航版本（Long Range）为310英里（约498公里）。
然而，就在这一纪录诞生后的7天就被另一名Model 3用户打破了。用户Erik Strait这次开出了606英里（约975公里）的成绩。这一成绩足以创造新的量产电动车单次充电续航的吉尼斯纪录。
虽然这一纪录对实际驾驶并没有什么参考价值，但却是用户追求极致用电效率的一次尝试。
这次，Erik Strait全程用40公里/时的巡航速度驾驶Model 3，总时间更是达到了32小时。
这是一台电池容量为66千瓦时的普通版Model 3，而不是搭载74千瓦时电池的长续航版本。
数据显示，在整个旅途中，Erik Strait驾驶Model 3每英里的耗电量仅为110瓦时。并且它将车内娱乐信息和空调系统统统关闭，车舱内最高温度甚至达到过108华氏度，大约42.2摄氏度——真是够拼的。
实际上，在此之前特斯拉车型最长的单次续航里程由一辆Model S P100D创造，为560英里，约900公里。
有趣的是，特斯拉CEO马斯克在2015年就曾表示：“2017年会有特斯拉用户创造单次600英里的成绩。”
Model3是特斯拉未来的重要产品，特斯拉希望这款相对廉价的电动车能帮助公司扭亏为盈。眼下，这款车持续面临产能瓶颈。
此次创造新的续航纪录或许是近期关于这款车为数不多的好消息。
