夜间光线不好，驾驶员的视野会受到影响，因此夜间开车需要打开车灯。汽车上的灯光有不同的类型，老款汽车上的车灯基本都是卤素灯，90年代出现了氙气灯，现在汽车上基本都换成了LED灯。
按照发展规律来说， LED车灯的亮度更高，照明范围更广，车主应该更喜欢LED车灯才对。可是很多老司机却表示，卤素车灯才是最好的车灯，只要自己的车灯还能用，就不会换成LED车灯，这是为什么呢？内行人总结了三个原因。
第一，卤素车灯出现的时间早，大家已经习惯了卤素车灯。
从70年代开始，汽车上就已经在用卤素大灯了，一直使用了20多年，到90年代才陆续换上HID灯。虽然后来很多车企也与时俱进，更换了氙气灯，但不少国产车以及入门级的合资车型，仍然使用着价格便宜的卤素灯。
习惯的力量是巨大的，卤素灯在汽车上已经使用了几十年，人们早已经习惯了这种卤素灯的亮度，不愿意轻易改掉这个习惯。看到路上的LED车灯，反而会觉得非常刺眼，甚至还以为对方开着远光灯。
第二，价格便宜，换车灯不心疼
很多城市的汽车保有量已经超过了500万，道路状况也开始变得复杂，稍不留神就有可能发生交通事故。车灯是汽车上最容易受损的部位，如果车灯被撞坏了，换一个车灯费用也不便宜。
根据现在的市场价来看，LED车灯是最贵的，换一个车灯要1000元到1500元。氙气大灯的费用相对便宜一些，但换一个车灯也得400~500元。卤素车灯的价格是三者当中最便宜的，一个车灯只有200块钱。同样价位的汽车，安装LED车灯的汽车换个车灯要比卤素车灯的费用高出1000多元，想一想也感觉吃亏。
第三、卤素灯耐用，穿透性强
很多人不喜欢卤素灯，是因为卤素灯的灯光比较昏暗，看上去就像蜡烛一样。在漆黑的道路上打开车灯，照明范围小。但是如果了解一下卤素灯的穿透率就会发现，虽然它的灯光看上去很微弱，但实际的穿透力却远高于其他两种卤素灯。
一般来说，光在雨雾当中散射的时候，色温越高的光线穿透效果越差。LED车灯的色温大约在5500左右，氙气灯的色温也在4000多，而卤素灯的色温只有3000。它在三者当中色温值是最低的，所以它的穿透效果是最好的。
雨雪天气下的行车，环境更加恶劣，对车灯的要求也更高。如果车灯拥有更高的穿透力差，就无法让其他车辆提前看到自己的汽车，对行车安全非常不利。
总而言之，卤素车灯受到老司机的欢迎，是因为它本身就有很多非常明显的优势。在亮度和安全性之间，老司机更加看重的是行车的安全性，而卤素灯恰好满足了他们的这一需求。并且这类车灯的成本很低，也减轻了车主的养车压力。
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