第一台:15年买的10年上牌的别克英朗XT 1.6自动挡的。人生第一台车，买的价格记得很清楚，6.4万从车主手上买的，当时一个车商朋友嫌价格高了没要，就介绍给我了。这车整体感觉还可以，有几个小毛病。一个是发动机有一个管子容易爆，使用期间爆过两根。一个是动力比较肉，反应慢。16年下半年通过瓜子平台6.1万卖了，开了一年半亏3000，感觉非常划算了。
第二台:英朗卖掉后，收了一台长安逸动XT1.6自动挡，当时和同事一起合伙买的，本来打算用来出售的，结果遇上工作调动从长沙调到衡阳，这车我就开来衡阳边开边卖，过了几个月行情降了车还没卖掉，觉得这样下去同事吃亏，于是把车买断了，做自己的代步车用。一年多以后这车卖给了一个新入行的同事做代步车，大概亏了1.5万吧。这车感觉就是开起来没有质感，很强的廉价感，但是没有任何毛病，唯一的缺点就是补胎时轮毂太难拆下来了，通病。
第三台:大众朗行1.6自动挡。从衡阳二手车商手上买的，中规中矩，缺点就是冬天悬挂异响，应该是胶套老化了，毕竟有好几年了，然后就是动力弱了点，其他没毛病。开了将近一年后通过优信平台卖到了东北，亏了大几千。
第四台:本田杰德1.5T 6座顶配。公司员工内部购车买的，价格比较便宜。这车棕色内饰确实是非常的上档次。车也好开，配置也高，有很多主动安全配置，但是论操控的话就不太行，头尾不协调，高速过弯感觉车屁股不是自己的。另外6座版本坐四个人是非常奈斯的，每人都有独立的座椅，坐起来非常舒适，但是实用性却反而不如5座，第三排两个座位基本用不着。开了一年多后，通过优信平台卖了，保本没亏。
第五台:14年高尔夫1.4T豪华版。这车是同行手上批过来的。说实话，这台车是最好开的一台车，动力强，油耗低，颜值不错，操控也很好，指哪打哪。开了大半年后，一个长沙的小伙子看上了，直接带女朋友坐高铁过来秒*了，好像还赚了点。
第六台:14年帕萨特1.8T自动挡，开了两年左右。这台车给我的感觉就是稳重大气，这个感觉来源于车身笔直硬朗的线条。不像那些偏运动个性的车，车身很多幅线，前低后高，或者会汇聚到某一点。这车的特点是动力强劲，高速国道最能发挥他的长处，市内拥堵的走走停停的路况，确实没有日系车舒服。另外这车油耗也不高，20年油价6块多的时候，这车跑国道开过3毛7的油耗，很多朋友都不相信。现在9块多的油，市内7毛多。
细心的朋友可能会发现，除了最后一台帕萨特，前面开的车全是两厢车。没错。我就是两厢车迷，我认为很多车型，就该是两箱车而不是三箱，比如奔驰A级，奥迪A3，宝马1系，标致307，等等，这些车做三厢车就一点意思都没有。可惜国人大部分都不待见两厢车，只要大，长。车企为了销量也没办法。
我的换车经历，也是伴随着我的二手车行业经历。买第一台车的时候，我还是一个刚入二手车行业的小白。买第二台的时候，第一次尝试经营二手车。买第三四台的时候，专注于二手车金融。买第五台的时候，正式经营自己的二手车生意了。
