众所周知，路虎揽胜运动版“揽运”堪称是路虎揽胜的“小弟”车型，主打运动，尽管也定位于中大型SUV，但尺寸明显要比揽胜小一号，对标保时捷卡宴，玛莎拉蒂莱万特这等豪华中大型SUV，档次仅低于兰博基尼URUS，阿斯顿马丁DBX，宾利添越这等超豪华中大型SUV。
展车是2023款的P400 Dynamic HSE，HSE可以视为揽运的“高配版”，而Dynamic HSE，则是带运动套件的高配版，配置要比常规的HSE高一些，平行进口为S“丐版”，中规版本起步就是SE“标准版”。
尺寸分别为4946.2047.1820，轴距为2997MM，5门5座SUV，配的是捷豹路虎自主研发的英杰力3.0TL6（涡轮 电动）双增压发动机，高功率版本，标配中央差速器为多片离合器的全时四驱系统，匹配8AT变速箱，最大功率400马力，最大峰值扭矩550牛米，百公里加速5.7秒，对于一台自重超过2.5吨，车长接近5米的大车而言，这样的加速成绩已经相当优秀了。
前脸格栅面积小于揽胜，两侧为数字大灯，LED日间行车灯，自适应远近光灯，这款车配置非常高，前后都是22英寸的轮圈，带全尺寸的备胎，360度全景影像，全速自适应巡航，倒车车侧预警系统，自动泊车入位，自动驻车，陡坡缓降，空气悬架，全车电吸门，遥控钥匙，全车无钥匙进入，HUD抬头显示都是标配。
内饰方面，23款揽运，沿用了“大哥”揽胜的设计语言，也采用13.7英寸全液晶仪表盘和13.1英寸中控液晶屏，科技感大幅度提升，车机系统为InControl智能驭领，支持GPS导航，车载蓝牙，支持CARPLAY和CARLIFE，苹果及安卓手机互联，带20个喇叭的英国之宝音响，前排带手机无线充电功能，行车记录仪得加钱，座椅也是全真皮覆盖，触感极佳，且带多向电动调节功能，后排座椅支持按比例放倒，后排两块液晶屏以及220V/230V电源则需要选配。
顾名思义，揽运主打的还是运动，舒适性层面，显然略逊路虎揽胜，如果在意舒适度，尽量选择揽胜。
这台车系2023款路虎揽运的次顶配，裸车116.8万，比首发版便宜12万，优惠后全部落地12X万，接近130万，不知道各位老板，对这台车心不心
