个人测试了三种充电方式，因为都是接入自带电瓶进行充电，所以充电速度都非常快，特别是前60%，基本上不到一分钟就能完成，如果在使用Autowit汽车应急电源的时候担心亏电的话，这个是完全没有必要的。首先超级电容的特性就是充电很快，放电速度也会很快，这个类似于太阳暴晒下的铁块，吸热快，放热也快；而锂电型的话则类似于水，吸热慢，放热也相对较慢。
那么问题来了，在一台无法启动的车子上充电，是否会再次伤到本来就亏电的电瓶。其实电瓶亏电无法启动汽车基本就两种情形，一种情况是电瓶是能够正常工作的，只是由于长时间没有使用，导致电量流失，无法释放强劲电能来启动汽车，那么在这种情况下，通过给Autowit汽车应急电源充电而损失少量存电，并不会对电瓶本身带来太多的影响，在再次启动汽车后，正常行驶就能恢复电量了；还有一种情况，那就是本身电瓶已经到达使用寿命，那么Autowit汽车应急电源借用这一部分电量并不会对电瓶寿命带来决定性影响，相应的Autowit汽车应急电源还能通过剩余的少量电能再次启动汽车，确保汽车正常启动，并且得到合适的救援。
首先我们来看看锂电型汽车应急电源，由于内部有化学物质的原因，在大力撞击或者损伤后，电池可能会出现漏液、自燃等情况，带来一定的安全隐患。另外，在北方极端寒冷的环境下，锂电型电源容易出现掉线快，电池无法正常工作等情况；而在南方，夏天高温暴晒后，汽车内部温度会极速上升，车内存放充电类移动电源并不是一个安全的选择。
再来看看Autowit汽车应急电源，由于其独特的超级电容设计，所以电源在不使用的时候是不用提前充电的，随用随充。不用担心夏天车内温度太高的影响，也不用担心在天气寒冷的时候无法正常供电，适用性更强，可靠性也更加出色。
从数据来看，锂电型汽车应急电源的正常工作温度应该在-10℃-60℃ 之间，超级电容型Autowit汽车应急电源能够确保在-40℃-70℃之间正常工作，对工作环境的要求更低。
虽然没有在南方，但是今年长沙超过35度的天数已经来到了全国领先位置，车上的移动电源早就在媳妇的要求下从车上拿了下来，不过Autowit汽车应急电源完全不需要有这种顾虑。
从数据来看，一般的锂电产品的反复充电次数在几百次之间，而随着时间推移和环境的变化，加上如果长时间亏电，锂电产品的寿命会变得不可控。Autowit汽车应急电源作为超级电容产品，其内阻非常低，充电快放电快，不会也不用长时间储存电量，所以其循环使用次数可以达到几十万次甚至可以到上百万次，无需日常维护，需要用的时候直接充电使用，完全不用提前准备，用完收起也不用担心存余电量对设备的持续性损伤。
综合来看，一个人使用Autowit汽车应急电源已经明显有些浪费这款产品的性能了，所以经常外出越野，或者自驾游，特别是有一大群人同时出行的时候，这样一款汽车应急电源绝对是电瓶救援利器。
