动力总成方面，早期的浪迪搭载的是代号为K14B的1.4L发动机，这款发动机没别的，就是可靠耐用省油，曾用在北斗星上面，并且帮助它在2006年赢得了国家发改委评测最省油车称号。这款发动机的最大功率为70KW，最大扭矩为115N·m，传动方面匹配4挡自动变速器以及全时四驱系统，这套四驱可以在适当的时候自动切换四驱模式。所以如果在进藏路上看到浪迪，毋需惊奇。后期推出的为1.2L排量，匹配5速手动变速箱。价格上面，早期的自动挡的大概在7万左右，后斯的1.2L版本大概在5万左右，对于那个时候的微面来说，7万块也不算太便宜吧，不过当时的第一批车型，进口配件比较多，后来价格降下去了也是这个原因。
另外，浪迪耐用性相当强，车主中20-40万公里不用修的想必很多，而且它的改装空间极大，虽然定位于一台微面，但是稍加改装，就能改出一台小商务MPV车的范了。所以说虽然说浪迪早已停产，但是它在二手车市场依旧不愁卖。但是随着铃木退出中国市场，这样的经典实用性强的车在以后是会越来越少了，变成了远去的经典，可惜。
,
