除此之外，三缸发动机还有一大缺点就是后期动力不足、发动机噪音偏大。由于基础排量过小，在速度中后期动力比四缸（或更高）要明细吃力，“小马拉大车”，动力响应不足，并发出声嘶力竭的噪音。
那么为何还要用三缸发动机呢？归根到底，因为它便宜，且符合环保要求。
相比四缸发动机，三缸发动机少了一个气缸，结构要简单不少。少了一个气缸自然也会少了一组活塞连杆、配气机构等部件，这样一来发动机的体积和成本都能节省不少，而且在运作时候的摩擦力得到了降低，工作效率也变得更高。
此外，在发动机排气的时候能有更畅顺的呼吸，毕竟三个气缸排出的废气冲突更少。因此它相比四缸机更符合环保的需求，这也是它能顺应时代的原因之一。
那么三缸发动机到底好不好用呢？就目前来看，是好用的。
因为虽然三缸发动机天生更抖，但很多厂家会“对症下药”：推出的三缸发动机里面都加入了平衡轴，平衡轴上带有平衡块，转动的时候会产生反向振动力，从而减少发动机的振动。还有的会使用双质量飞轮，它也可以有效降低传动系统的震动以及噪声，提高行驶的舒适性。
此外，除了机器本身，他们还会将发动机进行悬置，或将发动机通过几个固定的机脚位固定在车架上，并在机脚位下功夫，用更好的塑胶件作为缓冲，将抖动最大化的“封死”在机舱，以求驾驶位的安稳。
这样一来，其实实际体验感，三缸机开起来也会有种不那么抖动的“错觉”。用起来和四缸似乎也差不多。
而对于噪音，他们也会对应的加上一层厚厚的隔音棉，以达到更好的静谧性。
但是，这样的行为，无异于掩耳盗铃。初期使用感还不错，但不耐用，年限越长，缺陷就越严重！
因为这些外部的措施，会随着时间的推移而逐渐弱化。待到塑胶件老化了，隔音棉不隔音了，三缸发动机的缺点将会暴露无余！
那么三缸机现在到底能买吗？答案其实已经很明显了，能买。但是需要权衡。
首先要在价格和舒适性上作出权衡。要是预算有限的，可以牺牲点舒适性换。而要是对舒适性比较在意且预算宽裕点的车主，还是建议选择更加成熟可靠的四缸发动机车型。
如果你是一位新手，没怎么开过车，而且换车期较短的话，那么茶哥建议可以入手三缸。毕竟三缸发动机的缸径更大，初期动力加速体验是要比四缸更过瘾的。但如果你是一位老司机，阅车无数，且想将车使用5年以上的，那么茶哥建议你还是考虑更稳定可靠的四缸机更好。
最后一点，我们再来聊一聊网上所谓三缸机比四缸机更省油，这是真的吗？
我们不妨来看一看车主们的实际使用数据：（数据来源小熊油耗）
