马上就到年底了，不知道大家的车需要年检吗？别到时候扎堆去上线年检，往往年底是年检的高峰期，需要排队等很长时间，如果今年需要年检的车主尽量提前安排。
按照2021年1月1日起实行的机动车检测的新国标规定，放宽了免检的周期和范围，比如6-10年车龄的机动车由一年一检变为了两年一检；还有将未满6年的7-9座非营运小微型客车纳入到免检范围。
新国标除了优化免检的周期与范围外，对于上线车辆的技术要求有所提高，新增了三个检测项目：对轮胎进行更细致的检测；对车辆轴距、座椅数量以及座椅布局进行严格的查验；还新增了车辆举升装置，对底盘各部件进行检查。
轮胎的状态是否良好关系到车辆的行驶安全，如果轮胎存在问题，年检时也是过不了关的，所以大家可以自行查看下轮胎的使用状态，下面大喵就来聊聊轮胎的那些事。
1、轮胎花纹的磨损程度新国标规定：乘用车、挂车轮胎胎冠上花纹深度应大于或等于1.6 mm，轮胎胎面磨损标志应可见。对轮胎的检测会被要求使用轮胎花纹深度计测器，如果花纹磨损严重或市花纹深度不符合国标要求，那么车辆将不予通过年检，只能换新的轮胎了，要换最少得换同侧两个吧，最好是四个都换。
如何来判别花纹深度是否正常呢？
其实轮胎花纹的凹槽里会设计有一个小方块，它是轮胎的磨损标记，其高度一般不少于1.6mm，自己可以找找看看，如果轮胎表面已经磨损到跟这个小方块齐平，说明已经到了更换的时候了。如果不更换的话，不仅年检通不过，而且轮胎的抓地力会下降影响行车的安全性，尤其是经过湿滑路面的时候。
除了花纹深度会严格检查外，同轴两侧安装的轮胎应该是同一型号和规格的，轮胎的螺栓应齐全和紧固，我想一般也不会有人轮胎掺着使吧，这项应该不用太担心。
还有就是轮胎的胎面、胎壁不要有鼓包、偏磨或者较长的裂纹，长度超过25mm或深度露出轮胎帘布层的话年检都是通不过的，这些也严重影响到车辆的行驶安全。
有年检需求的可以自行检查下轮胎情况。
写在最后：
平时最好定期检查下爱车的轮胎状况是否良好，尤其是在上高速前认真看下，过减速带或者凹凸不平路面时一定要减速慢行，这样能够延长轮胎的使用寿命，还有凹槽里有小石子也尽量处理一下。
