运营商财经网 郝紫艳/文
近日，宝骏旗下全新纯电SUV官图曝光引起不少关注，本次运营商财经就将目光放在宝骏质量总监张智铁身上，为大家揭秘他的过往经历。
张智铁为人非常低调，网上几乎没有他此前的受教育背景和任职经历。不过这很可能也与他的职业性质有关。2019年，张智铁就已经开始出任宝骏质量总监一职，并参加了公司举办的质量评审活动。
在今年1月，张智铁还曾出席宝骏基地卓越运营总结及质量工具应用表彰大会，不过张智铁并不是受表彰的员工，他在该会议上提到了自己对卓越运营的理解。
从张智铁这两次出现在公众面前的经历来看，他对于宝骏汽车的生产、质量把关和内部管理领域都具备着相当不错的能力，是公司十分厉害的技术人员。
值得注意的是，历史上宝骏汽车召回次数并不算少，在去年2月部分2017款宝骏560 DCT汽车曾因车辆配备的变速器离合减振器滑块强度不足，极端情况下造成动力中断而被召回。
而在去年7月，又有部分宝骏汽车因车辆发动机曲轴箱强制通风阀阀芯耐磨性不足，极端情况下可能造成发动机损伤被召回，召回范围涉及宝骏7个车型。
这两次召回都是与汽车配件质量问题有关，极端情况下造成的问题还是不小的，身为质量总监的张智铁会因此加强对汽车质量管理的检查和监督吗？
质量把关在汽车生产中至关重要，张智铁所担负的责任还是很重大的。不过，零配件的质量说不清楚，采购环节承担的责任更大些。
上汽通用五菱旗下有两个宝骏，其一是使用马头车标的普通宝骏，其二是使用钻石车标的“新宝骏”。数据显示，宝骏汽车2021年全年销量为21.6万辆，同比下跌超45%。宝骏汽车2022年上半年的累计销量为43848辆，未来宝骏汽车会如何发展，运营商财经将持续关注。
