细数近年汽车圈最火的名词，其中“掀背”肯定占有一席之地。特别是今年以来长安CS85 COUPE、哈弗FX、吉利星越等车型争相亮相，再次掀起“掀背”热潮。但是很多消费者或许不知道，揭开汽车品牌“掀背”序幕的其实另有其人，那就是来自名爵的掀背轿跑名爵6。
名爵6于2017年11月3日正式上市，全新的家族式设计、动感十足的掀背造型，让其推出后迅速受到消费者追捧，短短一年多时间销量累积突破10万台，拥有了庞大的用户群体。或许也正因为名爵6的成功，让汽车品牌间争相效仿引发了一轮“掀背”热潮。此外，庞大的用户群体也从侧面反馈出名爵6的真实品质，同时也让我们了解到消费者为什么选择名爵6。
就像很多人选购名爵6是源自运动的吸引，而在市场中除宝马外马自达也以操控见长，因此马自达3昂克塞拉成了名爵6的直接竞争对手。而消费者为什么在昂克赛拉与名爵6之间会选择后者，相信从车主的口中我们会得到答案。
据2018款名爵6 20T 自动豪华智联版的车主称，他最初购车时目标就是昂克赛拉等合资品牌，但在选车过程中最终还是被名爵6所吸引。身为狮子座颜值控的他一眼就被名爵6的掀背造型所折服，通过深挖名爵6的身世后再被它暴躁的脾气打动。特别是加长的那一点点轴距，大有加一分则长减一分则短的完美掌控，给车主带来十足的惊喜。除了颜值和空间外，名爵6的动力和操控他最满意的地方。
同时车主反馈，名爵6悬架偏硬，不过联想到它运动风格的定位在可接受范围内，毕竟偏硬的悬架能够在转弯时提供较好的侧向支撑。此外，名爵6软硬适中的座椅也减轻了偏硬悬架造成的影响。
当然，再好的车也有缺点，名爵6也有车主感到不满意的地方。车主认为2018款名爵6 20T 自动豪华智联版没有配备LED灯，在晚上行车时与其他车辆对比会有心理落差。此外，没有电动尾门和天窗略小也是车主给出的槽点。但车主认为与同级别的卡罗拉、思域相比，名爵6更加实惠，配备的无钥匙启动、自动驻车、刹车辅助、ESP车身稳定系统、倒车影像等配置都很实用，因此最终还是选择了名爵6。
始于颜值，终于内涵，2018款名爵6 20T 自动Trophy超级运动互联网版的车主如此说道。作为一家百年英国运动汽车品牌，赛道基因的传承让名爵6的性能表现得到了发扬，也正是因为这一点让车主第一眼见到名爵6时，就因为它的出身坚定了购买的信心。
选择名爵6的初衷是颜值，爱上的却是它的内涵。大面积软性材质包裹的内饰、大空间是让车主最为满意的地方，特别是后排空间，满载五人时也不会感觉到拥挤。同时人性化的互联网功能也让车主感到惊喜，主副驾都能够通过语音控制，听歌、开关车窗、导航等功能使用起来准确、方便并带有科技感。
在名爵6 20T 自动Trophy超级运动互联网版的车主看来，名爵6的操控和动力不必多说，起步快爆发力足，转向精准侧向支撑强，总之MG6是一辆充满驾驶乐趣的车型。当然名爵6给了车主惊喜但也有不满意的地方，操控性提升的同时必然会降低舒适性，在高速行驶下胎噪有些明显。不过车主对此也比较理解，都说开宝马坐奔驰，无论哪一款汽车都不可能做到面面俱到。而且车主也是一个躁动的人，因倾慕于名爵6百公里7秒的加速性能，将名爵6的排气管进行了改装，让它的性能表现更加优越。
就像名爵6 20T 自动Trophy超级运动互联网版车主所说的那样，有些人看重它的颜值、有些人看重它的内涵，有些车主却看重名爵6过硬的品质和强大的改装潜力，这也造成名爵6车主中年轻人居多。很多年轻车主拿到名爵6后便开启改装之路，换装更加战斗的轮毂、全新避震让车身更低趴，与这些相比车身改色、加装前铲已经算是小儿科。
特别是部分车主改装排气后，发动机在保持原厂ECU状态下能够轻松到达官方标注的峰值扭矩，这也说明名爵6的输出数据毫无虚标。如果加装ECU外挂，名爵6的扭矩可以轻松提升25N·m，马力值提升近22匹。这也是为什么名爵6的车主都热衷于改装，因为名爵6有无限的潜力等待车主去开发。
总结：从车主们反馈的信息来看，身为掀背轿跑的名爵6颜值是最具吸引力的地方，其次是空间、动力和操控，除因注重运动性而对舒适稍有影响外，名爵6是款综合产品力强劲的车型。同时也不难理解为何名爵6短短一年时间能“圈粉”十万，这与其超高的颜值和优越的性能息息相关。
此外，升级后的新版车型中搭载了更具科技感的软硬件系统，官方还推出了颇具诱惑力的购车优惠政策，让名爵6的产品竞争力进一步提升同价位区间无敌，成为当之无愧的“国民轿跑”。
