电动三轮车装60V20AH电池，顾客感觉车辆，续航里程偏短。想加一组60V20AH电池。
那么这种电池怎么加比较好？之前有，网友是这样加的，直接将，60V20AH的电池，并联到之前的那组60V20AH的电池上.
也就是将一组电池先串联成60V，然红线对之前那组的红线，黑线接之前那组黑线。就相当于是一整组60伏40安的电池。
这样的接法是不科学的，因为如果用60V20AH的充电器，车子很难充满电，因为容量过大，有40AH.
如果用时60V40的充电器来充的话，电池受不了，因为电池本身只是20AH的电池。这种接法还有一个致命的缺点。我们知道电动车的电池为串联供电。
一组中只要有一块电池不行的话，会影响整组电池的使用，车辆的续航里程将大幅缩短。
那两组电池并联的话，相当于有十块电池在那里，其中任何一块出现质量问题的话，就会影响到，车辆的续航里程。
也就是这种方法需要改进。
后来我们做了改进，我们对这个电池接法做了调整。
也是单独每组电池给电动车进行供电。A组供电时B组断开。B主供电池，A组断开。当然也可以两组同时断开。
但是绝对不会出现两组一起供电的情况。正极分开，但负极共用。
那么充电啊，我们也另外接了一个充电插口，可以两组一起冲。
正极直接连到电池的正极，另外一头，连到原来充电器的负极。
这样车子在不开空气开关的情况下也能给该组电池充电。
这里有个问题是，充电接口一定要有保险丝，以防万一车辆出现短路故障，可以起到保护作用。
