在悬架方面采用了前麦弗逊后多连杆的独立悬架悬架，对于路面的震动和过滤都不错，即使在经过减速带这样比较大的颠簸的时候，悬架对于震动的吸收能力也比较强。
驾驶辅助功能是我这次试驾的过程当中重点体验的地方，我认为他的高级驾驶辅助已经达到了相当高的水平，操作也非常简单，只需要在方向盘左侧按几个功能按键就能够实现车道保持，ACC自适应巡航。在这两个功能打开之后，你只需要手里握住方向盘，看着前面的道路。油门和刹车可以完全的交给车辆来接管。
这款车目前还没有最终上市，据悉新车将会在8月底正式上市并与并与现款CS55PLUS同堂销售。预售价格方面新车共推出三个配置，预售价格分别为10.69万元，11.39万元，12.19万元。价格竞争力依然十分的强悍。作为长安汽车在紧凑型SUV市场的重要产品，全新的家族化设计更加精致，有科技感的内饰。不错的驾驶质感都要这台车，在同级别车型当中拥有相当强悍的市场竞争力。
