基于车联网系统，长安第二代CS75PLUS也实现了手机APP控车功能，比如通过手机远程控制车窗、天窗、空调、座椅加热功能。同时，长安第二代CS75PLUS还支持手机寻车、车辆数据查询等功能。此外，长安第二代CS75PLUS还支持手势控制、人脸识别、HUD抬头显示、手机无线投屏等功能。就智能网联系统而言，长安第二代CS75PLUS能兼顾到基础的实用性和娱乐性，同时也提升了自身的科技属性。
最后简单来聊聊长安第二代CS75PLUS的动力，这也是其改变较大的部分。长安第二代CS75PLUS的1.5T车型和2.0T车型均匹配了8AT变速箱，其中1.5T发动机的参数相比现款还有所提升。而长安第二代CS75PLUS的2.0T车型，发动机最大功率达171kW，最大扭矩达390N·m，整车NEDC油耗为7.5L/100km，能兼顾到动力输出和燃油经济性。
总结：从技术角度来说，新能源时代，纯电动车都想通过智能科技与燃油车划清界限，但以长安第二代CS75PLUS为例，该车的智能化水准其实并不低，且OTA升级也可以让其不断进化，其智能科技与当前的纯电动车并没有本质差距；
从实际体验来看，长安第二代CS75PLUS的智能驾驶系统在缓解驾驶疲劳的同时，能提供更好的安全性，而智能车联网系统在保证实用性的同时，也拥有较高的娱乐性。
当然，前面也说到，智能科技是国产车的差异化优势，长安第二代CS75PLUS的智能化表现在同价位的国产车中属于中上游水准，同时也远超绝大部分同价位的合资车。如果大家对智能科技的需求较高，其实也可以多了解一下长安第二代CS75PLUS。
