手动挡车是否可以用二挡起步？二挡起步有哪些好处与坏处？实际上鄙人并不愿谈及这个话题，毕竟现如今市面上手动挡保有量越来越低，只不过看到一些手动挡爱好者总会谈及这个话题，所以鄙人就简单说说二挡汽车是否可行，好处多还是坏处多。
从本质上看汽车可以行驶，完全依赖于发动机燃烧汽油提供的动能来推动，而变速器则起到了一个扭矩放大的作用；实际上当变速器各个挡位的齿轮比与尾牙齿轮比相乘后，传动比皆大于1，所以变速器各个挡位都能起到扭矩放大的效果，差异在于1挡时对发动机扭矩放大效果最好，平均放大约12倍左右。
而最高挡位对扭矩放大效果最差，一般会在2、3倍之间（尾牙3、4之间，而最高挡位齿轮比在0.5-0.7左右），不同的变速箱会存在一定的差异，但考虑到目前市面上手动变速器只有5速、6速，所以传动比方面的差异并不大；汽车起步、提速其实就是克服阻力的过程，变速器对扭矩放大的倍数高，克服阻力就更容易，起步、提速就更容易！
反之挡位越高，变速器对发动机扭矩放大倍数越低，克服阻力过程就更不容易，汽车起步、提速也就变得更难，道理很简单1挡6000转的提速效果肯定比2挡6000转更好，因为在1挡时对发动机扭矩放大倍数最高；所以无论我们起步或提速，往往都建议用更低的挡位来完成，目的在于降低操作难度、获得更好的效果，也就产生了一挡起步、降挡超车的教科书式操作技巧！
