但是，在前段时间有一位雅阁车主在车质网抱怨说，购买的2018款雅阁260TURBO豪华版，在起伏路面、减速带高速通过都能触发行人保护系统，目前已有多位车主都不是因为行人保护的原因而是因为其他物体轻微碰撞触发了该系统，导致产生高额维修费用。
车主的反映让我们不禁疑问：雅阁的这套中国专属PUH行人碰撞防护系统是实用还是负担？
搭载这套行人保护系统的雅阁，在无可避免与行人发生正面碰撞时，通过保险杠传感器感应，迅速点燃反应装置排出气体，以弹起发动机盖形成一个缓冲的空间，减轻对行人头部的冲击，将伤害降到最低。
通过查找行人保护系统说明书的方式，发现官方的解释是汽车底盘受到撞击或者坑洼路面受到磕碰以及高速过减震带的时候可能会触发该系统。
但在目前为止，投诉该行人保护系统误触的比例还不算高，笔者猜想这可能与传感器的灵敏度或者安装位置有关系。
四、第十代雅阁是聪明又懂你的那台B级轿车吗？
其实，通过上述介绍，大家心里都底了，别人有的雅阁也有，但是没有明显的亮点；别人没有的雅阁也有，但是可能运气不好你买到的那一台存在小问题，比如负担配置行人保护系统。
而是不是聪明又懂你的那台B级车这个问题呢，笔者想说的是雅阁的智能化水平并不高，只能说是其少数配置属于L2级自动驾驶，聪明和懂你只能说看情况了，但也不必抱有太大期待。
但是第十代雅阁最成功的地方就是长得好看，也有黑科技能拿出来说说，和同级合资品牌第八代凯美瑞比起来也没有明显的短板甚至在动力方面略胜。这也是雅阁能在总体车市大萧条的情况下，在11月依旧能够销量增长21.5%,突破两万辆，力压早些上市的凯美瑞，成为中高级轿车领域的销量冠军，堪称“中级轿车王者” 。
