在文章开头，我们先来回顾一下 这款神车的发展历史。2011年，长城首次推出了哈弗系列SUV H6，当时的哈弗还只是依靠在长城品牌旗下，H6挂的还是长城的标。到了2013年，哈弗这个品牌从长城独立出来独自运营，为哈弗家族的壮大奠定了基础。同样在13年，哈弗H6运动版上市，运动版的外观相对于普通的H6做了一定的改进，在当时的SUV市场也是备受欢迎。 期间经历了多次小改款，直到2017年第二代哈弗H6上市，新车无论是外观还是内饰较上一代都做了重大变化，截止2019年，哈弗系列累计销量突破300万辆。在大家的印象中，H6一直是一个销量不错的车型。事实也确实是这样，利用新老款车型同台销售的办法，H6的月销量常年霸占SUV榜首。去年也就是2020年，哈弗第三代H6正式上市。
第三代的哈弗H6由长城柠檬平台打造而来，新车无论是外观还是内饰都做了重大改变，动力系统和智能化也做了相应的升级。之前的H6由于油耗问题被广大车友吐槽，所以第三代H6在油耗方面也做了相应的改进。
外观和内饰方面这里就不做赘述了，我们先来讲讲第三代H6动力部分。新车分为1.5T和2.0T两款动力，搭配的都是七速湿式双离合变速箱。悬挂采用了常规的前麦弗逊后多连杆独立悬挂，不过整体的车身重心已原来相比下降了20mm，车辆整体的稳定性得到了一定提升。
现在所有上市的新车都必须要讲的功能，也就是车机交互和安全方面。第三代H6的语音系统由科大讯飞设计，语音识别度较之前相比有了很大提升。中控大屏，液晶仪表，HUD抬头显示都可使用语音控制。
然后就是哈弗官方宣传的超L2级别自动驾驶。新车可实现车道居中保持，全速ACC自适应巡航，全场景AEB紧急制动，TSR交通标志识别功能。这些智能安全配置在一些新能源车上面来看已经不稀奇了，甚至还有更高阶的功能。但作为一个十小几万的燃油车，这些功能的搭载也会提升相应的产品力。（相应的功能只有高配才有，具体往下看）
接下来我们就分析分析第三代哈弗H6，哪款配置最值得买。到目前为止，全系车型一共有1.5T四个版本，2.0T三个版本，一共七个版本在售。
1.5T自动两驱Plus（11.59万）
推荐分数：7分
这是全系的最低配车型，标配六个气囊，胎压显示，疲劳驾驶提示，普通ACC，倒车影像，上坡辅助，陡坡缓降，无钥匙进入和启动，多功能方向盘，自动头灯，车窗一键升降，感应雨刷。不过没有全景天窗，座椅是织物的，没有前雾灯，后视镜只有电动调节功能。但比较良心的是，哈弗全系标配了10.25英寸的全液晶仪表，12.3英寸的中控屏和矩阵式LED大灯。这个在市面上还是少有，一般都是低配没有全液晶仪表，中控屏尺寸也不全，最低配的灯源还是卤素或者氙气。
1.5T自动两驱Pro（12.29万）
推荐分数：8分
跟最低配相比，多了一个全车安全带提醒，360度影像，可开启的全景天窗，车顶行李架，座椅也变成仿皮的了，还有主驾驶电动调节，前排座椅加热，后排杯架，转向辅助灯，前雾灯。总体看下来，并没有多一些什么实用性的配置，但只比最低配多了7000块钱，还是挺值的。
1.5T自动两驱Max（12.89万）
推荐分数：9分
这个版本多的配置还是很多人比较看重。并线辅助，车道保持，车道偏离预警，道路交通识别，主动刹车都配备了。此外还有倒车预警，全速ACC，HUD抬头显示。喇叭也升级成8个，自适应远光灯，全车一键升降，后视镜折叠加热，温度分区控制。同样是多了7000块钱，这个版本多出的一些配置是非常实用的，也是卖的很好的一个版本。
1.5T自动两驱Supreme（13.49万）
推荐分数：8分
由于上个配置，把主被动安全等一些功能都配齐了，所以这个版本多的一些配置，只是锦上添花。多了前雷达，自动泊车，电动后尾门带记忆功能，内置行车记录仪，副驾驶电动调节，单色氛围灯，车载净化器，自动循迹倒车。比上个配置多了6000块钱，有很多人觉得多的这些功能可有可无，上个配置的功能完全够用，也有的人对配置要求比较高，就选择了这个版本。
2.0T自动两驱Max（13.69万）
推荐分数：9分
跟1.5T最顶配相比较，配置是有所下降的。在1.5T顶配版本的基础上减去了前雷达，自动泊车，电动后尾门记忆，内置行车记录仪，副驾驶电动调节，自动循迹倒车。也就是2.0T的最低配跟1.5T的次顶配配置是一样的，只是把发动机换成了2.0T。跟1.5T次顶配一样，基础的配置足够用，如果对配置方面要求没有那么太严苛，但是对动力有一点要求的话，2.0T最低配是最好的选择。
