自己动手制作电动车电池,在家如何自己做一个电动车电池

首页 > 机动车 > 作者:YD1662023-05-15 23:38:43

现在有电动自行车、老年代步车比较普遍,我也不能例外,给老爸买了电动三轮车,但是随车买的电瓶,基本用了一年就报废了,这不行啊,再买又能用多久?心里没底啊,但是我有十年玩航模的经历啊,锂电是我玩航模的基础啊,各种型号的电池,高级充电器,一套一套的啊,因此决定自己动手,给老爸的车换锂电。

首先,锂电的基本知识还是掌握比较好的:老爸的电动车是3kw的电机,原来用5块免维护电瓶,也就是用60v电压哦,锂电的选择上,我选择相对更安全的磷酸铁锂(电动车对电池的重量要求也没那么严格,不像航模飞机),60v的电压需要20串,按照单体标准电压3.2v,整组就是64v,单体最高3.65v,整组就是73v;

另外,锂电系统是需要均衡器的,算一下3kv/60v,标准电流应该是50A,好了,那选60A的平衡板足够了;

再算一下容量,如果全功率放电,如果用60AH的电池,就能放1.2小时,全功率的话按60km/小时的速度,应该可以跑70公里左右了,而且电机不可能全功率运行,我们这儿又是平原,因此应该能跑100km左右了,那就60AH足够了。

再确定一下充电器,60AH的电池要充满,电流小了肯定不行,至少10A,如果用10A充电的话,理论需要6个小时充满,当然按锂电的特性,不可能全程10A充,也不可能用完才充,那差不多8个小时也能充满,晚上充电,够了,那就确定选用磷酸铁锂20s,60v,10A充电器(最高电压73v)。

接下来就是进货开始动手了:

首先,电池的选择已经明确了,再就是要买全新的了,而且要买家做好分容配组了,简单点理解就是卖家提供给我的20块电池单体最好是容量基本一致,而且内阻基本一致,这样整组电池均衡性就会很好,自放电就少,不会出现短木板,另外就是特别要注意,如果不是螺丝固定的,电池单体的电级一定要卖家已经激光焊接转镍的,自己才能用烙铁轻松焊接。

自己动手制作电动车电池,在家如何自己做一个电动车电池(1)

全新的电池单体

电池搞定了,另一个最重要的就是均衡板了,其实均衡板的选择比较难,市面上太多,有几十元的也有几百元的,我自己航模带均衡能力的充电器就接近2000元,那还是得选好点的,这就又涉及到一个问题,那就是对60AH的单体,很多均衡板的均衡电流都很小,好像最大也就200mA,这不能够啊,研究一下,原来均衡板大多都是被动均衡的,也就是每个单体连一个电阻,如果单体电压高了,把电阻接通,通过电阻发热来消耗对应单体的电量,当然均衡电流小了啊,而且电阻发热还可能导致整个均衡板保护,问万能的度娘,原来还有能量转移方式的板子,再细分,又有飞度电容法、电感法、还有隔离充电法,飞度电容法能够针对整组能量转移,电感法的板子大多只能相邻转移,至于隔离充电法就相对比较高级了,用不上,按照我的设计容量,直接选择能够0.6A均衡的飞度电容法的均衡板。

好了,万事具备,开始动手,这里最主要的就是要用功率大些的烙铁了,能够缩短焊接时间,不至于让焊接热量过多的进入电池的电级,还有一个最重要的拉,导线的选择,因为要考虑60A的最大电流,导线不能发热,选择实用8AWG规格的硅胶线,开始焊接。

自己动手制作电动车电池,在家如何自己做一个电动车电池(2)

焊接工艺,还可以吧!

最后,为了能电池多用,我把60v的电池也分成了5个12v的电池包,电池焊接了航模用的xt150插头,方便多用啊。

电池用青壳纸包装,再用布基胶带包装,一切ok,效果刚刚的!

自己动手制作电动车电池,在家如何自己做一个电动车电池(3)

整体完工,准备包装

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