变速箱与宝马的卓越B58涡轮增压3.0升直列六缸协同，动力传递仍然非常流畅和谐。尽管采用了新的混合动力组件，但峰值功率和扭矩(每分钟5800 - 6500转速时382马力，1800 - 5000转时500牛米扭矩)与之前的非混合动力版本相比没有变化。
在正常驾驶模式下，这M340i感觉非常快，涡轮增压发动机、卓越的传动系统和混合动力系统的结合提供了无缝的动力衔接，涡轮迟滞基本上是不存在的。
总的来说，宝马M340i的客观表现还是不错的。速度快，舒适性好，可轻松行驶挑战山路。但它可能太急于拥抱不成熟的未来，所以我们宁愿把大屏换成带背光的仪表盘，继续加持经典变速杆。中控的物理按钮再多一些更好，比中控大屏操作起来更轻松惬意，让司机把更多精力放在驾驶上，而不是在电子大屏的使用上。
所以即使在一个遍布电动SUV的时代，我们很感恩宝马让我们继续拥有这样一款功能强大的运动型轿车，即便有一些瑕疵也毫不在意。
