这张照片是我在慕尼黑宝马博物馆拍摄的BMW IV型直列六缸航空发动机，1919年开始生产，23L排量，250马力。
B58B30直列六缸发动机，2015年开始生产，340马力，500牛米
车子目前里程数还比较低，还没有油门到底激烈驾驶过。不过总体来说，M140i的底盘感受还是比较适合日常驾驶的，在我看来比普通1系更偏向运动一些，但是没有脱胎换骨的变化。
以后我会和大家分享更详尽细腻的驾驶感受，包括动力系统，底盘操控和配置功能等。希望大家喜欢。现在想要买到新M140i估计已经比较难了，想出手的朋友请抓住最后的机会吧。
2019年1月车辆信息
本月行驶里程（km）：700
总里程（km）：3800
本月平均油耗（L/100km）：10.5
本月花费：600元油费
车辆原配轮胎：普利司通S001，前：225/40/R18，后：245/35/R18。
编者按：
虽然X2采用了前驱，但车主仍然从TA身上感受到了宝马典型的操控感。3系一直是宝马的运动精髓所在，除了操控好，车主还对3系长轴的空间提出了表扬。宝马后驱两厢车或将成为历史，赶在这个时候入手绝对是真爱，也期待M140i车主后续更详细的分享。
对以上车友的分享，你有什么想问、想说的吗？
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