从后面看驾驶室后围就是满满的熟悉感了,这熟悉的凸出式后围是经典的天龙印记,这款车是4x2驱动形式,且轴距也比较长,应该是针对快递运输的定制车,拉快递拖挂非标挂车可能性很大,所以没有装配原厂导流罩,应该未来会根据挂车尺寸来定制导流罩。
4x2驱动形式的牵引车,轴距3800mm,长轴距是为了更好的适应快递运输挂车前探设计,虽然说快递非标箱是违法的,但是整个行业目前就是这样的现状。快递车的特性就是货厢大、装载方数大。
外观点评:天龙KL的造型还是保留了很多老天龙经典的设计,但是也做出了不小的改进,近乎全改的前脸让天龙KL更有运动感,也更加符合年轻驾驶员的要求。至于是不是好看,那只能说卡友们各有所爱了。
龙擎动力加持 465马力针对快运车门上的标识写着大大的“国六 龙擎465”,表明这款车搭载的是龙擎动力国六发动机,具体型号为DDi11E465-60,具有11升排量,最大动力465马力,最大扭矩2240牛米,如今的东风天龙除了风神dCi和东风康明斯以外,还可以选择龙擎DDi发动机。
变速箱则是东风龙擎DT14系列变速箱,这款车可以有超速挡变速箱和直接挡变速箱选择,超速挡变速箱最高挡14挡的速比为0.8,而直接挡变速箱最高挡速比为1。