骑士分享刷到了一个用柴油清洗汽车发动机的视频，里面的操作让我目瞪口呆，竟有了一种莫名的冲动。
据说就是这样的一个视频，现在已经彻底的火了，有很多有车一族，都准备如法炮制，对爱车来个大清洗。所以就有小伙伴在后台留言，想用这个方法对摩托车也来个内部保养。我是骑士分享感谢您的关注点赞加转发!
那么它真的可行吗？
众所周知，不管是汽车还是摩托车，每次更换下来的机油都是非常脏的，所以才有了文章开头的那一幕。
据视频内容显示只要汽车发动机加入两升柴油，那么发动机内部的油泥和积碳就会被彻底清除。
如果真的能够达到这种效果，对于发动机百利而无一害，它不仅会让发动机的运转更加平顺，声音更加悦耳，而且还会对性能有一定提升。
但是如果按照视频中的步骤去操作，就会有损发动机的可能，甚至于还会有拉缸的几率，所以想按部就班的小伙伴一定要慎重。
首先，一款发动机需要多大容量的润滑油一定会有一个合理的界限，如果在原有润滑油的基础上再添加额外的两升柴油，那么我们先不考虑它会不会产生一些化学反应，最起码会影响发动机的正常运转。
因为这时候发动机的“润滑液”(暂且将这种混合物称之为润滑液)，一定会超过上标线，而过多的润油液，必定会增加发动机的运转阻力，甚至于还会串入燃烧室，所以按照视频中的做法第一步就是错的。
那么假如我们放出原来的润滑油，再加入同等数量的柴油会怎样？
这里我不可否认它会有一定的清洗作用，因为早期很多修理工都是用柴油洗手的。但是它相比润滑油自身的清洁能力就是个杯水车薪的效果。
反而还会因为原地着车过程中的润滑不流畅，造成一些不必要的损伤，毕竟柴油本身就没有太好的润滑和密封作用，所以单纯的用柴油清洗发动机，会有损伤发动机内部零件的可能。
退一万步讲，就算前面我们所说的都不会造成负面影响，那么发动机内部的油泥和积碳真的就那么容易清洗吗？
我看未必，因为油底壳或者零件表面的一些油泥，在拆机后用清洗剂也不见得能够轻易清除，必须要刷洗或者直接上超声波清洗机，而活塞，气门等部位的一些积碳更会难上加难，怎么可能就会因为柴油和机油的混合物自然脱落呢？
稍微有点内燃机原理知识的小伙伴都会知道，发动机积碳最多的就是燃烧室，而燃烧室相对于发动机其它系统和零件是密封的并不是开放的，这样特殊的构造下，别说是清洗的混合物，就算是发动机的专用液体润滑油，也不会轻易进入燃烧室，所以这种操作更多就是个闹剧。
而它之所以能广受关注，主要就在于广大车友有一颗爱车的心，并且这种操作比较少见，视频中的对象又是一款豪车，所以就会坚定它的正确性。
而这个视频中能起到清洗作用的关键一步，恰恰是加入全合成润滑油之前的普通矿物质润滑油对发动机的清洗作用。
所以要想清洗发动机，最有效的办法就是缩短润滑油的更换周期，尽量选择高品质的润滑油，这样在很大程度上就可以减少油泥的产生。
至于发动机的积碳，对于用户来说最行之有效的办法，就是对空滤定期更换，避免长时间原地着车和低速行驶。
既然视频中的汽车在柴油的清洗下都不会有显著的效果，那么摩托车根本就没有如此复制的必要性，它更多只会起到了一个心理安慰的作用。因此按照常规的操作就可以了，没必要盲目跟风。
总而言之，汽车和摩托车如何保养，其实早已经有一套比较科学的，合理的流程，而一些新奇的操作貌似也有它的效果，但是，是否值得我们模仿跟进，就另当别论了，所以有时候看看热闹就好，没必要亲力亲为。
