【图注：小鹏P5】
Round 2：越级智商占领高地
在智能化、网联化掀起的行业变革中，汽车的“大脑”也在不断进化，那么第二回合，我们就来看看两车的脑力对决。
丰田凯美瑞经过了多次换代，在智能化、网联化方面带来了很多变化，新增的车载微信、智能语音交互等多项功能，一改往日丰田对新潮智能科技“谨慎”的印象，令人眼前一亮。
此外，第八代丰田全新凯美瑞配备了全新一代TSS智行安全系统，包含了PCS预碰撞安全系统、DRCC动态雷达巡航控制系统、LTA车道循迹辅助系统和AHB自动调节远光灯系统等多项“黑科技”，能够实现L2级别的自动驾驶。
【图注：丰田凯美瑞】
以DRCC动态雷达巡航控制系统为例，其实现了全速域跟车功能，对堵在早晚高峰路上的上班族来说十分实用。而且这套动态雷达巡航控制系统还新增了弯道速度控制功能，在车辆入弯时，系统会根据路况对车辆进行自动减速，过弯后再重新恢复到原来的速度，让过弯更加“人性化”。
【图注：丰田凯美瑞】
提到智能化，无疑是小鹏P5的“主场”，作为造车新势力三剑客之一，小鹏汽车在智能方面颇有研究。它搭载的是全球首款量产车载激光雷达，前脸的左右两侧各有一个，有了这两颗激光雷达，极大地提高了车辆的感知能力、实现厘米级高精度测距，扩大探测范围、抗干扰能力强，分辨率更高，并在一定程度上降低视觉感知系统的权重，提高了行车安全性。
【图注：小鹏P5】
除了双激光雷达，小鹏P5还同时拥有包括5个高精毫米波雷达、13个高清摄像头、12个超声波传感器和一组亚米级高精度定位单元。如此“豪横”的硬件配置，为小鹏P5带来了XPILOT 3.5智能驾驶系统。这样一来，小鹏P5就可实现城市NGP和高速NGP功能。城市NGP覆盖了城市快速路、部分城市道路，实现红绿灯路口通行能力、城市路况超车能力、定制化跟车能力、自动限速调节能力以及环岛通行的能力；而高速NGP功能则可以辅助驾驶员按照导航路径智能巡航行驶，包括自动上下匝道，自动切换高速、自主选择最优车道、自动超车、自动限速调节等操作。
不得不说，相比同样搭载激光雷达的蔚来ET7、极狐αS HI版，预售价在23W以内的小鹏P5无疑更具诚意，待它正式上市后，也能让更多的用户体验到智能驾驶的魅力，这一点值得点赞。
