【太平洋汽车网 技术频道】紧凑型SUV一直是市场上热门的车型品类，这也反映了有很大一部分人是钟情于空间充裕、视野广阔的SUV车型。除了这两点，更多的消费者还对其通过性有着很高的要求。SUV其实是从越野车演化过来的，也因此有不少消费者觉得，买一台SUV是不是也要买四驱版本呢，所以本篇文章将从技术角度分析主流品牌的四驱系统，看看四驱在实际的用车环境中是否真有必要。
丰田RAV4荣放四驱系统
丰田RAV4作为紧凑型SUV市场的明星车型，去年推出的全新一代RAV4，在四驱系统方面带来了新的玩法，除了可以分配左右车轮扭矩比例的扭矩管理系统，更是在旗下混动车型上，采用了电控四驱，没有四驱传统意义上中央传动轴的机构，直接采用电机驱动后轴，在这个级别车型上，还是第一次见到。
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丰田给全新RAV4带来了两套新的四驱系统，分别是针对燃油车使用的适时四驱系统以及针对混合动力车型使用的E-Four电四驱系统。而且丰田预计到2030年会有70%的在售车型使用新的四驱系统。新的适时四驱系统丰田称之为动态扭矩管理AWD系统(Dynamic Torque Vectoring AWD)，虽然丰田名称中有一个AWD，但这套新四驱系统依旧只是适时四驱，只是在扭矩分配上做了更多的优化。
DTV 4WD是丰田针对2.0L燃油版车型首创的四驱系统，它的的中文全称为“动态扭矩矢量控制四驱系统”。这套系统基于前驱平台开发，当车辆行驶顺畅时，系统将会通过前轴的爪型离合器切断与后轴的连接，从而实现更加经济的两驱模式。
