该车发动机的节气门是拉索式的节气门，并不是现在的电子节气门，所以节气门体上面会有一个怠速马达，怀疑怠速马达损坏，拆下节气门体发现节气门翻板附近很脏污，拆怠速马达后发现也是很脏，对发动机的节气门体和怠速马达清洗后，再次装复试车发现故障现象依旧，更换新的怠速马达后，还是一样的故障现象。
用化清剂对着进气系统的管路喷射，进行测试是否有漏气，发现喷上去后，发动机运转没有什么变化，故排除发动机进气系统漏气。
想着发动机无故障代码，发动机控制单元应该也不会那么容易损坏，故还是重点检查节气门体，因为怠速过高及怠速不稳还是节气门体的原因较大。
于是再次拆下发动机的节气门体，对节气门体进行检查，检查发现节气门体的进气翻板有一定的间隙，正常情况下不应该有这么大的缝隙，经过仔细检查发现为节气门翻板磨损较大导致有不正常的缝隙，过多的空气从节气门漏入，导致发动机怠速过高及怠速不稳。
