全新陆巡的油箱有所减小，由原来的93L主油箱 45L副油箱变为80L主油箱 30L副油箱。由于采用效率更高的发动机，相信实际续航里程，并不会降低。
为了实现更好的公路操控性，全新陆巡的悬挂几何、车辆重心也得到优化。比如V6取代V8后，发动机摆放位置向后挪了70mm，向下挪了28mm，使得新车前后重量比例为53.5:46.5，重量分布更均衡。
越野好手，不含糊
一些硬性指标，全新陆巡不忘初心。700mm涉水深度、32度接近角、26.5度离去角、235mm离地间隙，是这个越野好手的立身之本。
另外，全新陆巡有完备的驾驶模式选择。在低速四驱模式下，有对应的沙地、泥地、岩石路况可选，在高速四驱模式下，有对应的砂石、沙地、泥地、深雪路况可选。如果懒得自己调节对应模式，还可将四驱设为自动模式，电脑会根据当前路况，协同发动机、悬挂、刹车，以达到最佳的驾驶模式。
