二手车嘛，肯定要先看看结构件存不存在问题，不然买个事故车回去就糟心了，这里看到前纵梁没有变形或者切割的痕迹；后纵梁也并未发现存在变形或者修复的情况，可以进一步排除车辆存在事故的可能性。
轮胎部分，检测发现轮胎有一个存在更换的情况，车辆是21年生产的，但是上面出现了一个22年的轮胎；接着看到这个刹车卡钳，本来我还以为前任车主下了血本，改装了AMG的卡钳，后面一看，原来是一个纸老虎，就是一个装饰盖而已，但还是十分吸引眼球的。前面检测到减震器存在拆卸，但是现在看减震器又跟原厂的是一样的，日期都对的上，而且现在重新安装后，还打了记号笔！不过上面拆卸的痕迹也太明显了，想用这招蒙混过关么？
而且不单单是前减震器，后减震器、前后的下摆臂，还有平衡杆这些，都存在拆卸的情况，并且都是后期安装后重新打了记号笔。不过在我们专业人士看来，这个痕迹属实有点画蛇添足呀，拆卸的痕迹也太明显了。
结合刹车卡钳的装饰盖，还有那么多拆卸的痕迹，可以判断出车辆是有过底盘件改装的，而且估计改得还比较狠，现在卖车的时候把底盘都复原了，看来前任车主是花了不少钱改装的。那么问题就来了，花那么多钱改装底盘件是干嘛呢？没错，这辆车很大概率是下过赛道的。
