在行走部分,凌枫选择来自Airlift 3H气动悬挂,搭配数据饱满的Rotiform 三片锻造轮毂。在面对自己的新作品,他也毫不避讳地说:“最满意的就是现在330i宽体的姿态,气动的加持真的太漂亮了,后期还会打造大倾角。”
对于凌枫来说,玩车这么多年,最让他有成就感的不是开车房当老板,而是在此前期间与车友们成立的“南會津町”的玩车团体。凌枫直言:“目前团体内人数在700人左右,分布在全国各地。其实当时建立的初心很简单,就是想大家一起开心玩车。想要维持一个车友会,得花很多心思组织线下聚会。”
在行走部分,凌枫选择来自Airlift 3H气动悬挂,搭配数据饱满的Rotiform 三片锻造轮毂。在面对自己的新作品,他也毫不避讳地说:“最满意的就是现在330i宽体的姿态,气动的加持真的太漂亮了,后期还会打造大倾角。”
对于凌枫来说,玩车这么多年,最让他有成就感的不是开车房当老板,而是在此前期间与车友们成立的“南會津町”的玩车团体。凌枫直言:“目前团体内人数在700人左右,分布在全国各地。其实当时建立的初心很简单,就是想大家一起开心玩车。想要维持一个车友会,得花很多心思组织线下聚会。”
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