除了静谧性表现以外，车辆的设计、车内的空间、座椅的软硬程度等方面对于家用来说也是比较关键的。昂科威Plus的内饰拥有多种配色，不过我个人比较喜欢它黑色和棕色搭配的内饰，这个配色的内饰看起来会显得比较具有档次感；另外在配置方面，例如6气囊、胎压显示、ESP、倒车雷达、定速巡航、自动驻车、全景天窗、电动后尾门、全车无钥匙进入、无钥匙启动、方向盘换挡、主动降噪、中控大屏、LED大灯、自动头灯、雨量感应式雨刮、后座空调出风口等配置昂科威Plus均做到了全系标配，因此即便是di配车型的配置也是比较丰富的。此外，昂科威Plus的车长达到了4845mm，轴距则达到了2833mm，因此该车车内的乘坐空间以及后备厢的载物空间都是比较宽敞的，并且昂科威Plus的座椅填充物比较厚实、软硬程度适中，所以乘坐起来也有着不错的舒适性表现。
在外观设计方面，昂科威Plus整体的造型简约且大气，该车的外观用到了较多圆润的的线条，勾勒出来了一个比较饱满的外观造型。车头部分，昂科威Plus采用了一个倒梯形的进气格栅，而两边的大灯组则与进气格栅相融合，并且两只大灯和车标之间还由镀铬饰条相连接，这样的设计使得车头拥有了不错的整体感；昂科威Plus车身侧面以及车尾部分的设计比较简洁，不过该车尾灯和车标之间也采用了镀铬饰条相连接，所以车尾与车头还形成了前后的呼应。总体来说，昂科威Plus的外观设计属于比较能够被大众所接受的类型，并且还很耐看。
动力部分，昂科威Plus搭载了1.5T和2.0T两台涡轮增压发动机，并且全系都搭载有48v轻混系统。其中1.5T发动机的zui大马力达到了211Ps，2.0T发动机的zui大马力达到了237Ps，而已两台发动机相匹配的均为9AT变速箱，同级中采用9AT变速箱的车型还是比较少见的，另外，昂科威Plus还采用了前置前驱以及前置四驱两种驱动方式，四驱版本车型的四驱形式为适时四驱。
总结：以上就是昂科威Plus这款车的一些介绍了，总体来说昂科威Plus这款车对于家用来说还是比较合适的，不过“车无完车”，昂科威Plus同样也是一款存在缺点的车型，结合部分车主贷反馈总结出昂科威Plus的缺点如下：1、7座版本第三排空间小，只能够勉强应付一些短途乘坐；2、变速箱在低速时顿挫比较明显；3、刹车脚感偏硬，踩起来不舒服；4、保值率低，三年保值率只有56.09%。
