驾驶模式切至“Sport ”后，动力输出会有一定改善，油门和转向系统更沉，响应更灵敏
驾驶模式依然能够在ECO、COMFORT、Sport和Sport 之间选择。另外，还包括自定义模式。COMFORT舒适模式下，E200 COUPE的表现更像是普通E级。切换至Sport或Sport 模式，发动机响应更积极，变速箱的换挡逻辑也会发生变化等。但这一切对性能的提升有限，也仅仅是“聊胜于无”的状态。
发动机平顺性
优秀
得分标准
14分
总分15分
既然E200 COUPE更像是家用轿车，那么平顺性方面自然不必担心。这台2.0T发动机的动力输出很顺畅，转速超过1500rpm后，即能爆发出足够的扭矩，很适合在城市道路行驶。低速下，涡轮介入的痕迹不明显，平顺性值得称赞。
2.0T发动机属于低功率版本，动力输出顺畅，超过1500rpm后可爆发出足够的扭矩
M274型号2.0T低功率发动机是奔驰旗下的主力配备，搭配9挡手自一体变速箱，输出平顺、匹配度高。虽然动力表现算不上抢眼，但低扭表现充沛，非常适合在城市中通勤使用。
变速箱及换挡
优秀
得分标准
24分
总分25分
9挡手自一体变速箱是目前奔驰旗下大部分车型的主力产品，除了技术先进外，换挡平顺性和逻辑都备受好评。变速箱表现非常聪明，能在各个车速下找到适当的挡位，2挡起步，车速超过100km/h后就能挂入9挡。平时维持在较为经济的转速区间，当你需要并线超车时，变速箱的降挡反应也够干脆。
9挡手自一体变速箱的平顺性和逻辑备受好评，表现聪明，能在各个车速下找到适当的挡位
变速箱工况图
这台9挡手自一体自动变速器适用于纵置发动机，齿比分布宽泛，为了让发动机实时保持在最适当的转速区间，而体现在 这台E200 COUPE上的最直接效果，就是燃油经济性获得提升。
