而实际驾驶感受，在你坐上座椅的一瞬间，会感到整个人和座椅是比较贴合的，舒适度性很高。动力表现并不亮眼，初段油门响应还是比较迅速的，动力输出也非常平顺，但是需要超车时，深踩油门的反应就比较迟钝，不过在运动模式下就好一些。
它的底盘调教软硬适中，在过弯和过坎时表现得非常平稳，而且面对颠簸路面的滤震也很细腻，车身的稳定性非常高，这也得益于它前悬采用了三通道减震器，而且后悬的弹簧与减震器是分离的设计。
茶哥结语：第四代吉利帝豪虽然价格不高，但是却拥有越级的表现，无论是外观还是内饰的设计都很年轻时尚，但是在辅助驾驶配置方面是比较欠缺的，动力方面也可圈可点，不过实际驾驶起来给人最大的感受就是舒适、顺手、好开，也确实感受到了它多1分的惊喜和可靠感。
,
