那可不可以说绿牌增量和外牌以及沪C减量成正相关呢？我们继续分析下去~
2022年数据还未公布，以2020年以及2021年数据为例，上海外牌和沪C减少量，与当年上海绿牌新增量存在正相关性。202年上海沪C和外牌共计减量5万辆，同期绿牌新增12.1万辆。
2021年上海沪C和外牌共计减量27.2万辆，同期绿牌新增24.7万辆。
如上海继续实行不限总量的绿牌免费政策，可以预见用不了几年上海市区道路的承载量将突破极限，随之而来的社会问题恐怕不是简简单单推广新能源可以平衡的。
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