市场的压力永远是车型变化的动力，许多我们并不熟悉的国产车似乎也在寻求变化。前段时间的寒潮，让像众泰这样的车企都难以抵挡，那么一些更次的汽车品牌也只好从价格方面入手。打好价格战，不只是减少自己的成本，更是要让消费者体会到价格的实惠。前不久汽车下乡的活动一直在进行，其中有一款车型优惠幅度比较大，但是官方售价也很实惠的MPV，这就是开瑞K50。当时去看的时候极力推荐，虽然不知道其中的猫腻几何，但是这款车的确价格实惠，而且养车成本也不高。对于农村市场的朋友来说，很是实用。
作为一款2017年进入市场的车型，知名度一直不算高，但是定位很准确。这款车在外观设计上尽可能融合了各种各样的设计元素，喜欢的会说比较美观，不喜欢的可能说不伦不类。其进气格栅设计比较老成，纵向梯形的进气格栅还是拥有着不错的魅力，车头部分也很是有感觉。而大灯组在低配车型上依旧是卤素大灯，高配才是LED大灯组，这一点做得比较没诚意，全系标配或许要更好一点。而尾部更是采用了镀铬材质的饰条进行贯穿，这样的造型让尾部变得精神了不少。回想3.99万元的起售价格，已经是非常实惠了，高配价格数千元就可以变为LED灯组，也不算很烧钱。
参数部分，这款车的长宽高分别为4501mm、1760mm、1760mm。这样的长宽高搭配2755mm的轴距，基本上能让这款车的内部空间充裕许多。而在内部分，虽然依旧是大量的硬塑料作为支撑，但是软性材质的座椅和中控台是采用了同色的设计，因此并不算特别廉价。在高配车型上，这款车分别搭载了全景天窗、自动驻车、中控屏等各种功能，不过，仪表盘依旧是机械式的仪表盘，行车电脑也是单色的设计。对于倒车影像以及定速巡航等功能也可以酌情考虑选装。内饰算不上多上档次，但是也不会觉得太过于廉价，想想它的价格，一下子就会觉得豁达不少。
发动机的话，很多人说这款车的发动机和艾瑞泽5是同一款发动机，虽然没有做太多的研究，但是K50的发动机的确是1.5L自然吸气发动机。最高拥有109马力的动力输出以及140牛米的峰值扭矩，油耗可以控制在百公里7L以内，满足家用需求是没有问题的。不过，这款车的噱头不在这里，而是发动机高达100万公里的质保。不好说这究竟是卖点还是槽点，很多人反映是对发动机的自信？但是一款车能开到100万公里还不报废，目前我在国内是没有听说过。
综合来说，这款车虽然各方面表现一般，但是拥有大空间以及低价格还是能够吸引不少人。在了解到这款车之后，你会不会考虑购买呢？
