有一种绝望叫作有事开车出门，你的车突然没电打不着火。
今天有事准备开车出门，殊不知刚启动车子，车子就熄火了，仪表盘各种指示灯一个劲的闪烁，喇叭响个不停，我又试着重启，可是车子毫无反应，作为刚开车不久的小白，我一头雾水，不知如何是好。还好我想起离停车不远有个修车店，于是我赶紧跑去找修车师傅。师傅听了我的描述，便带了一个电瓶和两根线随我来到车旁，师傅看了下情况，随即打开了车子引擎盖，用两根线连接车上的电瓶和他带来的电瓶，然后让我打火看看，没想到一下就启动，原来是车子因为放了一段时间没开，电瓶没电了。因为怕后面再出现此类问题，便向修车师傅讨教一番，师傅给我教了两个办法。
第一个办法叫做启动法。说白了就是找辆有电的车作为“救援车”，来为“被救援车”充电。搭电是门技术活儿，搭不好会“两败俱伤”。
第一步：让两车电瓶距离尽量靠近些，直到跨接电缆足够连接两块蓄电池的正负极，但是两车不要有接触。第二步：两车电瓶的正极与正极连接，“救援车”电瓶的负极，与“被救援车”通过搭铁的方式连接（搭铁就是电缆连接在发动机金属框架上，处于接地状态）。第三步：关闭“被救援车”所有附属用电设备，启动“救援车”，使其发动机运转几分钟以保证电量充足。第四步：进入自己车内，按正常方式启动“被救援车”，启动后应轻踩加速踏板，使发动机以2000转的转速运转几分钟。第五步：小心拆除电缆，先拔正极，再拔负极。注意避免正负极电缆接头相碰。只要“被救援车”行驶半小时以后，基本可以确保电瓶有足够二次启动的电量（充电十几分钟可能不足以二次启动）。但是需要注意的是，油电混动车如果使用搭电这种方式，要特别小心才行哟。
第二个办法就是未雨绸缪的方法，建议随车携带一个多功能汽车应急电源。多功能汽车应急电源就是一种便携式的移动电源，类似于手机的充电宝，就像手机离不开移动电源，汽车也同样离不开应急电源，尤其是自驾游、跑长途的时候，万一电瓶罢工，它就是可谓是救星。
如何正确使用多功能汽车应急启动电源给汽车启动或打火步骤：第一步：打开汽车引擎盖。将支架一定要撑好引擎盖!第二步：请确认汽车应急启动电源电量显示在50%或以上 。第三步：找到电瓶所在位置，将红色夹子夹在汽车电瓶的正（ ）极，黑色夹子夹在汽车电瓶的负（—）极。大家一定要夹紧并且不能夹错正负极哦，否则会带来安全隐患！第四步：打开汽车应急启动电源的启动端口。第五步：将电瓶夹的蓝色接头插进汽车应急启动电源的点火接口里。第六步：检查电瓶夹是否夹紧。正负极是否连接正确。第七步：进入驾驶室，拧钥匙进行启动，也有部分车是一键启动的，那就直接按一下启动键，即可启动汽车。
想必大家都不希望遇到这种事情，有什么预防的办法呢？这个办法就是延长电瓶寿命。我在网上了解了一些延长电瓶寿命的经验。
总结来说就是做到一要三不要。一要日常养护需要做起来，电瓶外部时常擦洗，把面板上、桩头上(即正负两个极头)的灰尘、油污、白色粉末等易造成漏电的污物擦拭干净，辆如需长期停放，最好每隔一周就启动一次车辆，启动时间在5分钟以上，为电瓶充电，保证电量充足，进而延长使用寿命。三不要就是：不要频繁启动每次启动发动机时间不要超过3秒，反复连续启动也会造成电瓶过度放电而受损；不要长时间停放电瓶是在车辆正常行驶中通过发电机进行充电的，而车辆长时间停放，有车内自带报警器，同样也会消耗掉电瓶中的电量；停车离开不要忘记关掉车内电器，停车熄火后，如果没有关车内照明灯或者汽车大灯，一夜的时间完全能把电瓶电量耗尽，导致启动不了爱车。（自动大灯的小伙伴请忽略）。同理，大多数车主习惯了不关空调熄火，使空调的下一次开启随着车辆启动自动打开，这会直接导致车辆瞬间功率负荷过高，长久如此对电瓶来说就是一种损耗。最后，在车辆熄火时使用大功率的音响播放音乐，会给电瓶带来极高的用电负荷，也会缩减电瓶寿命。
希望我总结的对各位车友有所帮助，不喜勿喷。最后温馨提醒一下大家:车子电瓶实在不行了，该换就换，以免影响自己使用。
