为了营造科技氛围,第三代奔腾B70在高配车型中配备了二次元全系投影。但在实际使用中,这个配置在人机交互的感受上要比常用的车载界面差一些,这种华而不实的配置有违奔腾B70的实用性卖点。此外,在驾驶过程中,二次元人物投影存在干扰驾驶员的可能,驾驶安全存在隐患。
缺点二:发动机和变速箱匹配效果不理想
第三代奔腾B70搭载的是1.5T发动机,最大功率124千瓦,最大峰值扭矩258牛米,与之匹配的是7速湿式双离合器变速箱。动力数据看上去中规中矩,但在实际驾驶中,这样的组合形成的动力表现并不好。具体表现为加速时底气不足,高速降档不积极,有迟缓,并且当车速超过80Km/h时,整体的加速力道就会明显衰减,不能带给驾驶员足够的信心。
缺点三:转向不精准
第三代奔腾B70的转向较轻,对于一些新手来说虽然好上手,但是转向的精准度略差,与车头响应的匹配程度不精准,存在安全隐患。同时,手感也不好,在一定程度上降低了驾驶体验感。
缺点四:后备箱无开启按钮,且开口过高,对女性不友好
让很多车主无法理解的一点是,在汽车智能化配置相当普及的当下,即将上市的第三代奔腾B70却没有配置后备箱开启按钮,仅能通过车内开启和用钥匙开启,很不便利。此外,由于后备箱采用了掀背式设计,开口比较高,对于身高不高的女性用户来说很不友好。
缺点五:后排靠背直,舒适度低