LEAD125最大的卖点，实际上是这台PCX同平台的发动机。125cc排量的单缸水冷四气门发动机，采用本田eSP 技术，最大功率8.2kw/8250rpm，最大扭矩11.7Nm/5250rpm，在同级车型当中遥遥领先，低扭表现出色，适合城市通勤。
不过这台发动机并非主打性能，采用eSP 技术的发动机，具备出色的耐久性、静音性、高品质和低油耗的特点。通过扩大气门总面积，提高混合气的进气效率和燃烧气体的排气效率，结合怠速起停技术，达到省油减排的目的。
LEAD125优缺点
得益于优雅大气的外观设计，LEAD125显得很大，看上去要比一般的125踏板大气很多，这是其一。超大的储物空间，能放两顶小尺寸全盔的座桶，能放矿泉水的手套箱，碾压很多同级车型，这是其二。第三点，eSP 水冷发动机的性能数据和低油耗、长续航同样是这个级别不可多得的动力平台。最后一点，自动启停、无钥匙启动系统，静音点火这些功能也很有吸引力。
如果非要挑出缺点，想必大部分人会觉得刹车规格有点偏低了，毕竟前碟后鼓的规格放在价格达到1.68万的车型上，确实有点不那么好看。虽然有CBS的加持日常够用，但是谁不想要更多呢？
