有句话说得好：“汽车跑的快不算本事，刹得住才是实力！”一辆车的刹车性能，不仅会影响驾驶员的操控体验，它也是保障行车安全的基础。
在车辆高速行驶中出现刹车失灵，可以说是“瞬间天堂、瞬间地狱”，稍有不慎就可能车毁人亡。说到这里有个问题出来了，脚刹失灵后，手刹还能用吗？
一般来说手刹和脚刹是两个独立的制动系统，手刹也被称之为辅助制动器。与制动器的原理不同，手刹通常采用钢丝拉线连接在后制动蹄上，通过拉紧拉线控制刹车片，来达到制动的目的。所以说脚刹失灵后，手刹系统是可以正常使用的。那脚刹失灵后手刹是不是就可以当做主要的制动方式使用呢？
其实，手刹的主要功能是用作驻车制动，防止溜车，制动功能只能作为脚刹的一种备份。因为，手刹比起脚刹系统要简单的多。在高车速状态下，拉紧手刹很容易引起车轮抱死、车辆失控、翻滚等事故，危险性不次于刹车失灵。
如果真的遇到刹车失灵，最佳的处理方式是打开警示灯，逐级降档利用发动机的牵引力配合手刹控制车速。拉手刹的力度要有试探性，不要一把拉到底，逐步降低车速。
而电子手刹就会好很多，一般都会有智能的识别系统。在车辆高速行驶中拉起手刹按钮一下，会被系统判断为误操作，只有长时间拉起才会被判断为需要紧急制动，同时ESP和ABS系统介入进行紧急制动操作。（车型不同判断机制不同，不代表所有车型。高速拉手刹有风险，请勿冒然尝试）。
